Los primeros autos chinos en Europa lo atravesaron Prueba de choque. Desde entonces, siHe hecho mucho.
La seguridad contra choques de los automóviles chinos ahora es buena. En la ronda de prueba actual de Euro-NCAP Tanto el Nio ES8 como el Lynk & Co. 01 obtuvieron la calificación más alta de cinco estrellas. Ambos SUV impresionaron en términos de protección de ocupantes, niños y peatones, además de estar equipados con sistemas de asistencia. Nio es un fabricante chino independiente de Shanghai, Lynk & Co., al igual que Volvo, pertenece al grupo chino Geely.
Algunos autos de China también desaparecen rápidamente
Después de los buenos resultados de los modelos MG ZS EV y MG HS de China, los antiguos problemas de las pruebas de choque de los modelos del Lejano Oriente parecen haberse resuelto, al menos parcialmente. A principios del milenio, la primera ofensiva europea de los fabricantes chinos todavía estaba destrozada por los requisitos de seguridad europeos. Los modelos de Brilliance y Landwind desaparecieron rápidamente del mercado. Los fabricantes chinos de bajo presupuesto que producen principalmente para el mercado no europeo y cuyos modelos son ofrecidos por importadores independientes en este país todavía tienen problemas similares. Más recientemente, el Suda SA01 falló en la prueba de choque ADAC.
Los fabricantes japoneses y occidentales establecidos también superan los obstáculos de prueba sin ningún problema. También hubo cinco estrellas en la ronda Euro NCAP actual para el Audi Q4 E-Tron, Subaru Outback y el automóvil de celda de combustible Toyota Mirai.
