Atrás quedaron los días en que los conductores de automóviles eléctricos tenían que tener guanteras enteras llenas de tarjetas de combustible. Sin embargo, una pequeña colección ayuda en la vida cotidiana.
Pagar en la gasolinera es fácil: se aceptan las mismas tarjetas y efectivo en todas partes. Es un poco más difícil cargar la luz: porque con billetes, monedas o tarjeta CE casi no hay por dónde empezar nada. En cambio, generalmente paga con una tarjeta de crédito. Cuál necesita personalmente depende de varios factores. Si quiere estar seguro, tiene varios en su billetera.
Más rápido por tarjeta
Las tarjetas de carga RFID para identificación en el estación de carga pública está disponible en el formato clásico de tarjeta de crédito o como etiqueta de llavero, pero también como aplicación. Porque el teléfono inteligente puede ser utilizado por casi todos los proveedores como una alternativa a la tarjeta física, de modo que el e-movilista no se pierda incluso sin una billetera. Sin embargo, luego necesita una red celular y una batería completa, así como un poco más de tiempo que cuando usa la tarjeta. Luego, el pilar se identifica y se activa con la ayuda de la red celular, un escáner de código QR o el sensor GPS. Por lo tanto, la aplicación también es útil en todos los pilares sin autorización RFID.
La tarjeta de carga requerida depende de los requisitos del tanque de electricidad. Los grandes proveedores de movilidad eléctrica como EnBW o Shell Recharge ganan puntos en Alemania con una gran cobertura, de modo que al menos una tarjeta funciona en la mayoría de los pilares de la república. Los proveedores regionales ofrecen precios de electricidad más baratos en algunos casos, pero a menudo solo en sus propios pilares. En el caso de las estaciones de carga rápida, también existen operadores como Fastned o Ionity, que ofrecen tarifas que se aplican exclusivamente a sus propios sistemas. Por último, pero no menos importante, los fabricantes de automóviles también participan y ofrecen a sus clientes tarjetas y condiciones de recarga especiales.
¿Cuántas tarjetas necesito?
Sin embargo, el simple hecho de tener todas las tarjetas de crédito habituales es caro, porque muchos contratos vienen con una tarifa básica. Por lo tanto, generalmente es recomendable que los principiantes comiencen con un gran proveedor de movilidad eléctrica y luego observen su propio comportamiento de carga durante un tiempo. De esta manera, puede averiguar si se está solicitando otra tarjeta, por ejemplo, para repostar con el cargador rápido o en la ciudad vecina. Para ello son ideales los de proveedores sin cuota básica mensual. Los costos por kilovatio hora son entonces un poco más altos, pero esto apenas es significativo si el dispositivo solo se usa ocasionalmente.
En caso de emergencia, puede cargar en cualquier lugar
No hay necesidad de tener miedo de quedarse atascado con esta estrategia de brecha. Incluso si no tiene la tarjeta de carga adecuada, puede usar la carga ad-hoc por teléfono móvil en la mayoría de las estaciones de carga públicas. Aunque esto es un poco más caro y engorroso, funciona sin problemas en caso de emergencia.
A largo plazo, pagar con la tarjeta EC también se convertirá en el estándar en Alemania. A partir de mediados de 2023, todos los nuevos pilares deberán contar con un lector que acepte tarjetas de débito y crédito comunes. Y otro factor debería facilitar la carga para los conductores de autos eléctricos en el futuro: cada vez más pilares y vehículos se reconocen entre sí automáticamente e inician el proceso de carga sin ninguna otra acción por parte del conductor. Y la facturación entonces se realiza automáticamente.En tales casos, todo se queda en su bolsillo.
