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Cuando el exterior empieza a ser incómodo y la primera helada es previsible, es hora de quitarse las ruedas de verano y ponerse los neumáticos de invierno. Pero también puede guardar sus neumáticos usted mismo, no todos pueden o quieren los suyos. neumáticos de verano almacenar en el distribuidor o en el taller. Si tiene suficiente espacio, puede guardar neumáticos de verano fácilmente en casa si se siguen los siguientes consejos.
El mejor lugar para eso Almacenamiento de llantas
El lugar ideal para los neumáticos debe ser seco, fresco y oscuro. Porque los rayos ultravioleta hacen que el revestimiento de goma de los neumáticos se vuelva quebradizo. Las temperaturas no deben bajar por debajo del punto de congelación. Si hay un sistema de calefacción cerca, debe asegurarse de que la temperatura ambiente no supere los 20 ° C. Neumáticos de coche sin llantas se almacenan mejor de pie en el suelo. Es bueno saberlo: gire los neumáticos sin llantas una vez al mes; esto evita los desequilibrios. Ruedas completas con llantas se pueden apilar uno encima del otro. Es recomendable colocar un trozo de cartón entre cada neumático. Eso salva el material. por neumáticos de verano especialmente de alta calidad Se recomienda la compra de un árbol de borde. Una alternativa es guardar los neumáticos en un soporte de pared especial. Al hacer su selección, asegúrese de que los soportes de metal no tengan extremos puntiagudos o estén colocados de tal manera que el neumático o la pestaña de la llanta no se dañen. No deben dejarse lubricantes ni disolventes cerca de los neumáticos.
Prepare los neumáticos del coche para su almacenamiento.
Si el espacio está preparado y los neumáticos ya se han retirado, se comprueba si presentan daños y cuerpos extraños antes de almacenarlos. Las piedras pequeñas se pueden quitar fácilmente con un destornillador puntiagudo. Si los objetos han penetrado más profundamente en el perfil, se debe pedir consejo al especialista. Las grietas profundas en la base del perfil son críticas. Las grietas en el hombro o la pared lateral del neumático, así como las abolladuras en la pared lateral, también pueden ser peligrosas. El recomendado aquí suele ser Austausch.
Almacene los neumáticos usted mismo: limpie los neumáticos y las llantas
El siguiente paso esta hecho la limpieza. Para que el revestimiento de goma no se dañe durante los meses de invierno, el agente de limpieza utilizado no debe contener aceites ni disolventes. El agua con jabón o detergente ha demostrado su eficacia en la práctica. Si el Limpiar los neumáticos en un túnel de lavado, no se debe utilizar la boquilla de chorro redondo. Se recomienda una distancia mínima de 20 cm del neumático para la boquilla de chorro plano. Luego se puede aplicar una capa de cera dura. Esto facilita que la suciedad y los escombros de los frenos salgan del primer lavado de autos en primavera. Las llantas de aleación ligera también deben limpiarse a fondo. El polvo y la suciedad de los frenos pueden penetrar en la llanta y atacar el material durante los meses de invierno. Después de unos años, la llanta está inutilizable. Por tanto, vale la pena entrar en uno limpiador de ruedas invertir
Almacene los neumáticos usted mismo: compruebe la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos
Los legisladores han estipulado que una llanta debe tener al menos Profundidad de perfil de 1,6 mm debe tener. Si no se alcanza este valor y la policía revisa el vehículo, existe una amenaza una multa de al menos 60 euros así como un punto en Flensburg. El valor de referencia para la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos de verano es de 3 mm. Esto puede provocar pérdidas en el drenaje del agua. Esto aumenta el riesgo de aquaplaning. Antes del almacenamiento, la profundidad del perfil se puede ajustar con un Medidor de profundidad de perfil del comercio de accesorios para automóviles. Si no está a mano, una moneda es adecuada. Asi es como funciona:
- Sostenga una moneda entre el centro del neumático y los bloques de la banda de rodadura y el borde del neumático. Las diferentes posiciones son importantes porque la superficie de carrera se desgasta de manera diferente.
- Si el borde de la moneda desaparece por completo entre los bloques de la banda de rodadura, todavía hay suficiente profundidad de la banda de rodadura para los neumáticos de verano y los neumáticos del automóvil se pueden almacenar sin problemas.
- Si el borde de la moneda es visible, es hora de cambiar los neumáticos. En este caso, el almacenamiento ya no vale la pena.
Deseche los neumáticos que sean demasiado viejos
Incluso si la profundidad de la banda de rodadura sigue estando bien, los neumáticos que son demasiado viejos ya no deben usarse en invierno. En la pared del neumático está el llamado número DOT. La abreviatura significa "Departamento de Transporte". Las dos primeras cifras proporcionan información sobre la semana de producción, las dos últimas sobre el año calendario. “3617” significa que el neumático se fabricó en la semana 36 del calendario de 2017. La ADAC aconseja cambiar los neumáticos después de ocho años como máximo, diez años como máximo. Es incluso más seguro conducir si cambia los neumáticos después de seis años.
Etiquete los neumáticos antes de guardarlos
La carga y la abrasión difieren según la posición en la que se monta un neumático en el automóvil. Antes de Almacenamiento en cuartos de invierno la posición en el vehículo debe estar marcada. Esto es particularmente importante con los neumáticos direccionales. Después de lavar y secar, las letras se hacen en la superficie lateral. Se recomiendan abreviaturas como "VL" para "delantero izquierdo" y "HR" para "trasero derecho".
Almacene los neumáticos usted mismo: aumente la presión del aire
En la gasolinera, el Presión atmosférica aumentado de 0,5 a 1 bar por encima de la recomendación del fabricante. Los neumáticos pierden aire automáticamente durante los meses de almacenamiento. El aumento de la presión del aire antes del almacenamiento garantiza que la llanta aún tenga suficiente aire en la primavera.
Siempre revise los neumáticos con cuidado
Los neumáticos de verano siempre deben revisarse cuidadosamente antes de almacenarlos. Con el cuidado adecuado, los neumáticos del automóvil están listos para la próxima primavera. En caso de duda y por su propia seguridad, un experto pedir consejo, porque a veces el almacenamiento ya no vale la pena.
Su publicación sobre la limpieza y el cuidado de los neumáticos antes del almacenamiento es muy detallada e informativa. Es de destacar cómo señala la importancia de utilizar productos y técnicas de limpieza adecuados para proteger el revestimiento de caucho de los neumáticos. Sus consejos sobre el uso de cera dura y la limpieza exhaustiva de llantas de aleación son muy valiosos y pueden ayudar a prolongar la vida útil de neumáticos y llantas. ¡Muy útil!