Con el Talismán, Renault quiere recuperar la cuota de mercado en la clase media, los franceses ahora están llevando la versión combinada Grandtour al verano. El alumno de grado medio sale al mercado a precios que comienzan en 28.950 euros, luego con el motor diesel de 81 kW / 110 hp. La versión de gasolina más barata cuesta 30.450 euros, produce 110 kW / 150 CV y siempre se entrega con una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
Con 4,86 metros de largo, el francés es uno de los modelos más largos de la competencia. Un máximo de 1.700 litros cabe detrás del portón trasero eléctrico, con asientos completos aún 572 litros. En términos de opciones de equipamiento y tecnología, la gama es la misma que para el sedán. Además de los faros LED y una pantalla frontal, también hay dirección en todas las ruedas y un chasis adaptable.
En competencia, el Talismann compite contra el best-seller VW Passat, por ejemplo. El Wolfsburg con diesel pequeño (88 kW / 120 CV) cuesta al menos 30.850 euros. Las versiones de gasolina comienzan en 27.450 euros (92 kW / 125 CV).