El Renault 5: con mejillas grandes y mucha potencia

Hasta ahora, Ford Mustang, Porsche 911 o Jaguar Candidatos típicos de Restomod tipo E. Sin embargo, cuatro franceses han decidido modernizar uno curioso. Carro pequeño decidido.

Con mejillas grandes y mucha potencia Renault 5
Los faros delanteros citan visualmente el modelo histórico, a la vez que aportan un toque moderno gracias a la tecnología LED

La empresa de restauración de automóviles Legende Automobiles, fundada por cuatro franceses en Los Ángeles, quiere revivir el icónico Renault 80 Turbo de los años 5. El proyecto Restomod llamado Turbo 3 es una nueva construcción basada en un viejo Renault 5, que está cubierto con una nueva piel exterior en el histórico estilo Turbo. Esto incluye mucha tecnología nueva con mucha más potencia que la original. 

Última tecnología en el modelo antiguo.

Para crear el aspecto del viejo Renault 5 Turbo, se desarrolló un kit de carrocería ancha hecho de piezas de fibra de carbono. Gracias a esto, el R5 tiene los pasos de rueda anchos y acampanados con aberturas de enfriamiento, que son característicos del Turbo, que crean espacio para neumáticos de 16 pulgadas de ancho en la parte delantera y neumáticos de 17 pulgadas de ancho en la parte trasera. Al mismo tiempo, el diseño ofrece algunos acentos modernos como un difusor en el faldón trasero o las luces delanteras y traseras con tecnología LED. 

En lugar de los instrumentos analógicos clásicos, la cabina del Turbo 3 tiene un grupo de instrumentos digitales. Los nuevos asientos deportivos, el fieltro gris en muchas superficies y algunos detalles en rojo le dan al interior un estilo deportivo y elegante. 

Más poder que antes

El estilo dramático por fuera y por dentro no es exagerado. En el Turbo 3, se utilizará un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros con 400 CV, que entrega su potencia solo al eje trasero a través de una caja de cambios secuencial. La versión de Restomod supera claramente a la original. El Turbo 1980 y el Turbo 1985 construidos entre 1 y 2 tenían que ser modestos con 118 kW / 160 CV. En vista de la potencia, Legende Automobiles convierte el chasis del Turbo 3 en una geometría estable de doble horquilla. 

Con mejillas grandes y mucho poder
El núcleo del R5 Turbo 3 es un viejo R5 con tres puertas.

El Renault 5 Turbo 3 se construirá en series pequeñas. Aún no está claro cuándo se entregarán las primeras copias a los clientes. Tampoco se menciona un precio. Pero debería estar en el rango de seis dígitos.

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