Renault va por delante en Europa

El VW Golf está sufriendo la crisis de los chips. En noviembre ni siquiera llegó a estar entre los diez mejores coches nuevos de Europa.  

El VW Golf cae fuera de los diez primeros nuevos registros de Europa en noviembre. Al igual que el Toyota Yaris, el más vendido de todos los tiempos, la empresa con sede en Wolfsburg aparentemente sufrió mucho por la falta de reabastecimiento de chips en toda la industria, como explica la agencia de consultoría Jato. El principal beneficiario de la crisis del Golfo fue el Renault Clio, que, a pesar de una disminución en las nuevas matriculaciones del 13 por ciento en comparación con el mismo mes del año pasado, fue el número uno en la UE con 16.353 nuevas matriculaciones. Los lugares dos a cuatro fueron ocupados por Dacia Sandero, Peugeot 208 y Peugeot 2008. Todos los modelos estaban muy juntos, la diferencia entre el primer y el cuarto lugar era de menos de 200 vehículos. El VW T-Roc ya estaba muy por detrás en el quinto lugar con 15.234 nuevas matriculaciones.  

El coche eléctrico más vendido en noviembre fue el Model 3 de Tesla con 10.739 nuevas matriculaciones. Sin embargo, a diferencia de septiembre, no fue suficiente para ocupar el primer lugar en la clasificación general del mercado. En segundo lugar quedó el Renault Zoe con 8.658 nuevas matriculaciones. El resto del campo de autos eléctricos estaba al menos casi 3.000 unidades detrás, con Dacia Spring, Tesla Model Y y Skoda Enyaq en tercer a quinto lugar. Solo entonces le siguieron ID.4 e ID.3 de VW. Entre los híbridos enchufables, Peugeot 3008, Volvo XC40 y Ford Kuga formaron el trío superior con matriculaciones entre 3.855 y 3.109 unidades. 

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