RENNtech, un sintonizador especializado en Mercedes-Benz y basado directamente en el infierno verde de Nürburgring, hace cosquillas hasta 825 hp del Mercedes-AMGT GT R. Dependiendo del modelo, son posibles 612 hp hasta 825 hp brutos, como con el RENNtech AMG GT R R825.
El par máximo del GT R sintonizado aumenta hasta 850 Nm. Estos valores se logran a través de paquetes de rendimiento. Mediante una actualización de software para la unidad de control del motor, una bajante con convertidor catalítico de 200 celdas, válvulas de escape, filtro de aire de alto rendimiento con un alto caudal y una actualización de turbo disponible en tres etapas.
RENNtech AMG GT R R825: aumento del rendimiento deportivo
Donde la aceleración de Affalterbacher llega a su fin a 318 km/h, aumentar el limitador Vmax en la versión RENNtech ayuda a aumentar la velocidad máxima. Para garantizar que el mayor rendimiento del V4,0 biturbo de 8 litros no abrume partes importantes, la transmisión y el embrague están reforzados.
Además de las optimizaciones técnicas, RENNtech también refina visualmente el GT R. Un paquete aerodinámico debería desarrollar un potencial aerodinámico adicional. Incluye canards de faldón delantero, faldones laterales, un alerón trasero más grande de dos etapas y un difusor extendido. Esto le da al R825 una apariencia aún más deportiva y proporciona la presión de contacto necesaria cuando se persigue el Nordschleife.
Las llantas forjadas 10.2 en 10×19 y 12×20 pulgadas completan la imagen general del GT R verde brillante. Los neumáticos semi-slick de medidas 285/30 ZR19 y 335/25 ZR20 proporcionan el agarre necesario. Con su acabado en Satin Black y acentos opcionales en Green Hell Magno, las llantas se combinan armoniosamente con el aspecto típico "Green Hell" del Tuning Mercedes-AMG GT R de RENNtech.