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Antes de que un vehículo pueda ponerse en circulación, debe ser homologado. Un proceso lento y costoso. El fabricante de automóviles croata Rimac también tiene que someterse a este proceso. En su video, muestra el programa de pruebas de choque para el Rimac C_Two de 1.914 hp.
Hipercoche eléctrico con 1.914 CV
Al igual que un Mercedes o un Ferrari, el Rimac C_Two debe cumplir con ciertos estándares de seguridad. Esto incluye pruebas de choque de prototipos y vehículos de preserie. Por lo tanto, estas pruebas son muy costosas para los fabricantes de nicho y series pequeñas como Rimac.
Dado que el Rimac C_Two se utilizará en todos los mercados del mundo, también debe cumplir con las normativas pertinentes. Al ser un vehículo eléctrico, al menos no tiene que cumplir con la normativa de emisiones.
Crash test como un aspecto de seguridad importante
La prueba de choque Rimac C_Two sirve para ilustrar mejor el comportamiento de las estructuras y los componentes del bastidor del vehículo. Hay pruebas virtuales que se calculan en supercomputadoras. Pero ninguna computadora puede predecir con precisión las condiciones ambientales reales. Repletas de sensores y cámaras, las pruebas de choque permiten que el vehículo se comporte de manera casi realista en caso de accidente.
El Rimac C_Two funciona con cuatro motores eléctricos. Uno está instalado en cada rueda. Los propulsores eléctricos garantizan una increíble aceleración de 1,8 a 100 km/h en solo 415 segundos La velocidad máxima del hipercoche eléctrico es de XNUMX km/h.
Los 150 vehículos ya están agotados.
Como fecha de inicio para la producción hay Rimac el año 2020 en. Los primeros 150 Rimac C_Two se agotaron hace más de un año. Y eso a un precio básico de alrededor de 1,9 millones de euros.