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Solo se construirán tres automóviles de lujo personalizados Wraith
SPOFEC consiste en las dos primeras letras del “ESPÍRITU DEL Éxtasis”. Se sabe que el adorno del capó es el sello distintivo de Rolls-Royce. SPOFEC es una división separada del Grupo Novitec de Stetten im Allgäu. Esta vez, el Rolls Royce Black Badge Wraith le ha tomado cariño al noble sintonizador. Refina los Rolls con su afinación Black Badge Wraith.
Serie limitada de tres automóviles de lujo
La versión ancha de carbono, que da nombre al superdeportivo británico, se creó en colaboración con el diseñador alemán Vittorio Strosek. El compuesto de alta tecnología de la Fórmula 1 ofrece una combinación perfecta de ligereza y resistencia.
Puesta a punto del motor para el Wraith a 717 hp
[dropcap size=big]717[/dropcap]Para darle aún más temperamento al motor biturbo de doce cilindros y 6,6 litros del Rolls-Royce Black Badge Wraith, hay un aumento de rendimiento especial del sintonizador. El módulo N-TRONIC controlado por procesador controla el motor con mapas especiales de inyección y encendido y también aumenta la presión de sobrealimentación.Con 717 CV a 5 rpm y un par máximo de 700 Nm, el refinado coupé de lujo se catapulta de 986 a 4,2 km/h en solo 0 segundos.
La velocidad máxima permanece limitada electrónicamente a 250 km/h debido al elevado peso del vehículo. La entrega de potencia del V12, optimizada en todo el rango de velocidades, garantiza una experiencia de conducción mejorada.
Guardabarros más anchos delante y detrás
Los guardabarros anchos en los ejes delantero y trasero del Wraith son fascinantes. Hacen que el 2+2 plazas tenga unos impresionantes 208 centímetros de ancho en el eje trasero. Esto supera a los Rolls estándar por 13 centímetros. Para este propósito, se han desarrollado extensiones curvas para las paredes laterales traseras, que se conectan a la perfección con la carrocería estándar.
Esto significa que hay espacio para ruedas forjadas cóncavas 10.5Jx22 que se montan con neumáticos 295/30 ZR 22. Las ruedas SPOFEC SP2 con nueve pares de radios dobles y una gran cubierta que oculta los tornillos de las ruedas están pintadas de negro a juego con el vehículo.
Sobredosis para el Rolls-Royce
En el eje delantero, el Rolls-Royce monta ruedas 9.5Jx22 con neumáticos 265/35 ZR 22 que encajan debajo de los guardabarros. Reemplazan por completo las piezas estándar y hacen que el Wraith sea siete centímetros más ancho en la parte delantera.
Los nuevos faldones laterales no solo crean una transición perfecta entre los guardabarros delantero y trasero, sino que también enfatizan la emocionante cintura de avispa. Además, hacen que el coupé de lujo británico parezca aún más bajo y alargado. Los frenos traseros se enfrían mediante una entrada de aire en cada lado.
Para los guardabarros más anchos en la parte delantera y trasera, SPOFEC OVERDOSE ha desarrollado faldones que reemplazan completamente los parachoques estándar. El faldón delantero de carbono no solo le da al Wraith una cara aún más distintiva. También reduce la sustentación en el eje delantero a altas velocidades.
También en la parte trasera, el parachoques ancho se adapta perfectamente a las dos extensiones y hace que el fastback de lujo parezca decididamente deportivo cuando se ve desde atrás. El aspecto deportivo se puede completar con un spoiler de carbono opcional.
El ajuste Black Badge Wraith optimiza el manejo
El SPOFEC OVERDOSE también ofrece una ventaja adicional en términos de agilidad en el manejo. Se desarrolló un módulo de control especial para la suspensión neumática estándar. Esto rebaja el coupé unos 140 milímetros hasta una velocidad de 40 km/h. A velocidades más altas, el cuerpo vuelve a subir automáticamente a su nivel original.
Crédito de la imagen: novitegroup.com