Asiento sale en junio en Alemania con la nueva generación de Ibiza al comienzo. El modelo de automóvil pequeño se basa en una nueva plataforma del Grupo VW, que permite una nueva proporción del clásico de automóviles pequeños. Especialmente los internos se benefician de esto.
Mientras que el Ibiza ha cambiado poco en términos de longitud y altura del vehículo, la distancia entre ejes ha crecido unos diez centímetros y el ancho del vehículo en nueve centímetros. Con todo, la nueva edición ofrece mucho más espacio para pasajeros y equipaje. Por ejemplo, el maletero ha aumentado de 292 a 355 litros y ahora ofrece un tamaño compacto en la clase compacta. Las nuevas proporciones también hacen que el Ibiza parezca más resistente, entre otras cosas, porque los voladizos del cuerpo de la nueva edición de cinco puertas generalmente disponibles son más cortos.
Las unidades inicialmente solo usan motores típicos de automóviles pequeños. En el lanzamiento al mercado está disponible un motor de gasolina de tres cilindros 1,0 de tres cilindros en tres niveles de potencia: además del 1.0 MPI con 55 kW / 75 PS, hay dos variantes TSI cargadas con 70 kW / 95 PS o 85 kW / 115 PS. Con los sprints más fuertes de tres cilindros, el 1,1-Tonner en 9,3 segundos en Tempo 100, es posible un máximo de 195 km / h. El consumo se indica con 4,7 litros.
Para una fecha posterior, Seat quiere pasar un 1.5 TSI con 110 kW / 150 PS y un 1.6 TDI en tres niveles de rendimiento de 59 kW / 80 PS a 81 kW / 110 PS. Dependiendo de la potencia, los motores se combinan con transmisiones manuales de cinco y seis velocidades. Opcionalmente, también habrá un DSG de siete velocidades para algunas unidades. En términos de precio, el nuevo Ibiza se basará en el nivel de su predecesor, que cuesta alrededor de cinco 12.700 Euro en su configuración básica.
(Mario Hommen / SP-X)