La versión de Cupra también se beneficiará del estiramiento facial de la serie Leon. Además de algunas modificaciones ópticas y nuevos sistemas de asistencia, el rápido Asiento También una pequeña jeringa de potencia y tracción total. Este último, sin embargo, está reservado solo para la versión de combinación ST
Como antes, se utiliza un motor de gasolina de dos litros en el Leon Cupra. Sin embargo, en comparación con su predecesor, la potencia ha aumentado en 7 kW / 10 PS a 221 kW / 300 PS, el torque ahora es de 380 en lugar de 350 metros Newton. Entonces, el León llega con el 300 HP Golf R, que, sin embargo, distribuye su potencia a las cuatro ruedas. En las versiones Cupra con tres y cinco puertas, un diferencial electrónico de autobloqueo solo en el eje delantero debe garantizar una tracción óptima. Además, los mejores modelos de la serie continúan teniendo la suspensión adaptativa DCC y la dirección progresiva.
Solo en la versión ST combinada, la variante Cupra también tendrá tracción total. El sistema Haldex de alta tracción se combina con una transmisión de doble embrague. Los españoles aún no han mencionado el rendimiento y los precios, pero el estado de la tracción a las cuatro ruedas probablemente tomará alrededor de cinco segundos para el sprint estándar; las variantes de Cupra puramente de tracción delantera probablemente sean un abrir y cerrar de ojos. Se espera que los precios estén en el nivel anterior. La lista de precios para el Cupra 290 como un automóvil de tres puertas actualmente comienza en alrededor de 33.500 euros. La camioneta cuesta unos buenos 35.000 euros. La prima para tracción total y DSG para el nuevo ST debería ascender a unos buenos 3.000 euros. El nuevo Leon Cupra se puede pedir a fines de diciembre de 2016, con el lanzamiento al mercado en marzo de 2017. (Mario Hommen / SP-X)