¿Seguridad de manejo mientras conduce? ¡Uno tiene que sostenerse la cabeza!

En el episodio 1 de la serie: "Sicherheit im Automobilbau" la pregunta era: ¿Cuál es la diferencia entre seguridad activa y pasiva, El artículo puede ser (Click) lee aqui 

En colaboración con R + V Versicherung, el colega Jens Stratmann ha publicado otro episodio sobre el tema de la seguridad en línea. Esta vez se trata de los maniquíes de prueba de choque. Porque: ¡Uno tiene que extender la cabeza!

Explicación de los maniquíes de prueba de choque

Y que casualidad. En Mercedes-Benz, su colega Stratmann ha encontrado a alguien que conoce muy bien a los maniquíes. Helmut Ruoff trabaja en Daimler en la prueba de "seguridad pasiva". Y el "padre de los maniquíes de prueba de choque". Como aprendimos en la primera parte, la seguridad pasiva es importante tan pronto como ocurre un accidente. Cuando el choque ya no se pudo evitar.

Mercedes-Benz tiene su propio túnel de choque. Una ruta en la que puedes conducir coches contra la pared, unos contra otros y unos contra otros. Mientras que en los primeros años de la investigación de choques los accidentes se llevaban a cabo a baja velocidad con personas reales, por ejemplo, para probar la efectividad del cinturón de seguridad, hoy los "maniquíes de prueba de choque" asumen el papel de "conejos de prueba".

Prueba de choque más tonta en detalle

Por supuesto, estos maniquíes se ven un poco espeluznantes, pero son realmente inteligentes e indispensables en la investigación de pruebas de accidentes y choques. Equipados con sensores y su peso cercano al de personas reales, estos maniquíes permiten sacar conclusiones sobre el funcionamiento de los sistemas de retención y seguridad en el automóvil. Ahora hay incluso "maniquíes para bebés" y maniquíes especiales para pruebas de choque lateral. Un maniquí de este tipo pesa unos 80 kg y se introduce en el vehículo con un dispositivo de elevación. Después de la prueba de choque, los compañeros firmes son sacados del vehículo y se leen sus sistemas e instrumentos de medición. Pero todos estos detalles, Sr. Explica mucho mejor a Helmut Ruoff, ¡así que empieza la película!

 

 

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