Imagínese que está conduciendo por la autopista y, de repente, la ventilación se pone al máximo, la música le ruge al máximo volumen, los limpiaparabrisas se ponen en marcha y el sistema de limpiaparabrisas se vuelve loco. Y de repente el vehículo se ralentiza. ¿Ciencia ficción de una película de Hollywood? No, ¡un riesgo de seguridad muy actual con numerosos vehículos del grupo Fiat-Chrysler!
UConnect - ¡Hackeado!
Es una pesadilla para el conductor, porque además de los problemas menores con una función de control remoto de radio o clima, los dos piratas informáticos de los EE. UU. También lograron obtener uno Jeep Cherokee (nuestro informe de manejo) control remoto a través de computadora portátil. El editor senior de Wired, Andy Greenberg, pudo convencerse de esto en un sitio cerrado. El Jeep Cherokee con el sistema multimedia UConnect actual estaba más allá de su control y los dos hackers lo empujaron a la zanja.
Interfaces multimedia, inalámbricas, remotas y sin problemas y la conexión del automóvil "hardware" con el "software" de la web: un mundo nuevo y maravilloso, también para nosotros en autohub.de. Estamos convencidos de las posibilidades y posibilidades que nos revelan Internet y el networking de los coches y la web. Sin embargo, el ejemplo actual de EE. UU. Muestra qué tan lejos están los fabricantes de automóviles de los requisitos de seguridad necesarios.
El hecho de que los piratas informáticos controlen el propio vehículo "externamente" siempre ha sido un argumento en contra de los sistemas multimedia modernos en el automóvil. Por lo que no se trata de una discusión de principios, sino de un fracaso de los desarrolladores en el grupo FCA.
El sistema UConnect se utiliza en todo el grupo FIAT-Chrysler y el Jeep Cherokee mostrado es solo un ejemplo de la posibilidad de un "ataque remoto"
¿Los mismos problemas en Alemania?
Según información del "Vogel-Verlag”Los vehículos en Alemania no se ven afectados por esta“ brecha de seguridad ”. Además, el grupo FCA fue informado de la acción de pirateo en una etapa temprana y respondió a la vulnerabilidad con una actualización. Ahora se ha pedido a los propietarios de un Cherokee en EE. UU. Que instalen la actualización en un taller de JEEP.
¿MIEDO de "piratear" su propio coche?
Como te va ¿Tienes un mal presentimiento sobre la nueva tecnología? Escríbenos uno E-mail o comenta este artículo. ¡Danos tu opinión! ¿Qué tipo de problemas espera en el futuro entre la conexión entre “Web” y “Auto”?
ACTUALIZACIÓN:
¡Chrysler ahora está retirando 1.4 millones de autos después de esta vulnerabilidad!
Fuentes: ¡Gracias a WIRED por el artículo! | Gracias a Vogel-Verlag por la consulta con JEEP Alemania y la declaración de JEEP Alemania.
