230 aficionados al automovilismo vieron la 000ª edición de la carrera de 47 horas en Nürburgring durante el fin de semana. Ganó el Audi Phoenix-R24 LMS con los pilotos Piere Kaffer, Frank Stippler, Frederic Vervisch y Dries Vanthoor, Porsche y Mercedes obsequiaron la victoria en un emocionante final en la pista de carreras más larga del mundo con 8 kilómetros. La danza circular de este año sobre el volcán estuvo marcada por numerosos accidentes, numerosos defectos, infracciones y sanciones en todas las clases. En cualquier caso, el ganador de los corazones fue un equipo con el nombre descriptivo “Girls Only”, el cual está conformado exclusivamente por mujeres y entró en un Golf GTI TCR para pelear la competencia masculina.
Los principales patrocinadores del equipo "Girls Only" son VW y el fabricante chino de neumáticos GiTi.
Ahora las mujeres son raras en el automovilismo, pero de ninguna manera son una excepción. Solo piense en nombres como De Filippis como la primera mujer piloto de Fórmula 1 o Michele Mouton, quien despejó el Pikes Peak en 1985. Este año, la Serie W incluso está preparada para comenzar una serie de carreras puramente femenina. Pero en GirlsOnly no solo los pilotos son mujeres, sino todo el equipo, desde los operadores de neumáticos hasta los ingenieros y los ingenieros mecatrónicos hasta el jefe del equipo. Los principales patrocinadores de la idea, con la que las jóvenes quieren ganarse el respeto, son el fabricante chino de neumáticos GiTi y Volkswagen.
La malvada verdad sale a la luz: daños en el motor en el infierno verde
Incluso en la alineación para el inicio, los corredores Ronja Assmann (D), Jasmin Preisig (CH) y Carrie Schreiner (D), junto con su equipo encabezado por 16, estaban convencidos de que ella y su golfista de carreras negro y amarillo y el número de inicio 89 el infierno verde ya se mecería. Pero debería ser diferente. En la tercera ronda, un objeto extraño rompe el radiador y arruina el motor. Todos de pie en el paddock 23 alrededor del auto. Pero luego los puños se estiran. Podemos hacerlo, no dejaremos que nos deprima. Mientras las carreras continúan afuera, las chicas simplemente están cambiando el motor. Una decisión que no es común en el ring. La mayoría de las veces simplemente abandonas la carrera.
Un maratón de trabajo de catorce horas para los mecánicos del equipo “Girls-Only”
Pero brilla en los ojos de las chicas. La herramienta se extiende con cuidado en el suelo. Pasan horas antes de que el motor de cuatro cilindros, que pesa alrededor de 150 kilogramos, cuelgue del gancho. Las chicas, tranquila y deliberadamente, sacan al recién llegado de su caja de madera, se apoyan unas a otras cuando después de otras cuatro horas su fuerza poco a poco da paso al cansancio. Pero nadie quiere darse por vencido. “No, nuestro equipo no lo ha practicado. Pero nuestros mecánicos tienen el conocimiento necesario, no se preocupe, pueden manejarlo ”, enfatiza la jefa del equipo, Ellen Lehmann, y mira alentadora al grupo.
Los juegos de neumáticos uno por uno son transportados por el paddock 23 por los otros equipos para ser cambiados. Todos tienen una palabra de aliento en sus labios, y muchas miradas de admiración miran a las chicas que actualmente yacen en una pose atrevida debajo del vehículo. Hace calor en el ring, como rara vez en los últimos años. Las chicas están sudando y se echan botellas de agua. Trabajan cogidos de la mano hasta la madrugada del domingo, durmiendo alternativamente, pero inquietos y escasos. Luego se hace, se reemplazan la unidad turbo y la unidad de control. Mayormente sin apoyo masculino.
El Golf GTI TCR vuelve a la pista poco después del amanecer. Carrie Schreiner condujo el último stint y terminó la carrera con alegría. Para las chicas, el objetivo era su objetivo y el equipo “Girls Only” hizo historia de forma notable en esta carrera de 24 horas.
Texto y fotos: Solveig Grewe