Después de la presentación de la cuarta generación del biplaza con motor eléctrico. Smart Fortwo como un cupé, ahora sigue al Smart de cuatro asientos llamado Forfour. Ambos son 10. Marzo 2017 ordenable. Dentro de la ciudad, las hijas de Mercedes ahora silenciosas con tecnología Renault están en mejores manos, ya que el alcance del cupé de dos puertas es de solo 160 kilómetros y el de cuatro puertas, incluso solo 155 kilómetros. El precio del Forfour comienza en 22.600 Euro, del cual luego se deducirá la bonificación ambiental en la cantidad de 4.400 Euro. En verano, a 2017 le sigue una tercera variante inteligente eléctrica, el techo plegable convertible. Por cierto, entonces como el único e-mobile en topless del mundo, pero solo con kilómetros 155 de alcance puramente eléctrico.
Sin embargo, los gerentes inteligentes no toman tan en serio el tema de la cobertura porque las encuestas han demostrado que el cliente promedio solo querría viajar alrededor de 35 kilómetros al día de todos modos. Smart ahora confía tanto en la electromovilidad comprada por los franceses que decidieron en los Estados Unidos y Canadá no ofrecer más motores de combustión interna. Esta decisión ciertamente no fue voluntaria, después de todo, el pequeño automóvil vendido en América del Norte el año pasado solo alrededor de 7.200 veces. También en Noruega, el nuevo Smart se vende solo con accionamiento eléctrico. Todo esto sugiere que en pocos años Smart probablemente solo ofrecerá vehículos puramente eléctricos, tal vez incluso de 2020, especulan con información privilegiada. Sin embargo, con los modelos que vendrán este año, la conducción de doble vía todavía se está llevando a cabo en la mayoría de los mercados. "En Alemania, toda la gama de modelos inteligentes se ofrece con motores de combustión interna y batería eléctrica", dice Annette Winkler, jefa inteligente.
Nuestro primer vistazo al nuevo E-Smart de cuatro puertas está irritado por las dos ventanas que se abren con cierres de plástico desvencijados en las puertas traseras. La apariencia y el aspecto realmente no se corresponden con el reclamo premium de la subsidiaria Daimler. Desafortunadamente, estos detalles ahora se deben a la cooperación con Renault, después de todo, los franceses entregan una gran parte del vehículo total a los suevos. Además, los dos asientos en la segunda fila decepcionan, porque realmente no puedes sentarte bien aquí, sin importar la altura. El Forfour es más un 2 + 2-Seater. O mejor dicho, solo un biplaza, pero con un gran compartimento para el equipaje, que puede contener un considerable litro 975 con respaldos de los asientos traseros plegados. Por lo tanto, el Stromer de cuatro puertas sigue siendo quizás el Smart más inteligente, con una longitud total de solo metros 3,50 y un círculo de giro de metros 8,65 significativamente más espacio y, por lo tanto, proporciona comodidad y seguridad adicionales.
Al sentarse en el asiento del conductor, las manos disfrutan del volante multifunción grueso, práctico y de alta calidad. Aquí puede operar el volumen de la radio, el control de crucero y la pantalla multifunción con los pulgares. Significativamente más baratas, las cuatro salidas de aire del tamaño de una pelota de tenis de plástico duro y duro en el diseño estrella de Mercedes. La comodidad de los asientos en la primera fila no está nada mal, solo la superficie de apoyo para los muslos es tradicionalmente demasiado corta en los autos pequeños. Los reposacabezas integrados no solo se ven bien, sino que también son confiables.
La unidad eléctrica se inicia con una llave de encendido normal. Aparecen muchas barras y diagramas coloridos, la batería está completamente cargada. La palanca del selector de marchas también conoce cuatro letras P, R, N y D. No hay marcha, usted conduce con el impresionante y potente motor eléctrico en una sola marcha. Para revertir, simplemente cambia la dirección de rotación del motor, que por cierto proviene de la planta de Renault en el norte de la ciudad francesa de Clèon. El palo en el kickdown es, como estamos acostumbrados desde los vehículos eléctricos, notablemente fuerte. Aun así, es un largo 100 segundos desde el sprint estándar hasta Tempo 12,7. El eSmart también demuestra aquí que en realidad está destinado al centro de la ciudad.
Se pueden comprar muchos accesorios. Un llavero con mosquetón con silueta inteligente, voleibol de playa, camisetas y llaves USB en la óptica de la llave del vehículo. Se recomienda el wallbox para 600 Euro, que estará disponible a partir del otoño 2017 con un cargador rápido 22 kW. En aproximadamente 45 minutos, las baterías se recargan al 80 por ciento. Pero no instale el wallbox usted mismo. Debe ser montado por un electricista calificado y conectado correctamente a la red eléctrica. (Wolfgang Wieland / SP-X)