Con Cabrios y autos deportivos significa conducir más que ir de A a B. El año que viene, entre otras cosas, anuncie un clásico reeditado, un auto divertido resistente a la intemperie y dos convertibles de lujo alemanes en compradores inclinados. La noticia más importante.
Los fanáticos de los autos deportivos con un sentido de tradición deberían estar ansiosos por la nueva edición del Renault Alpine. En los años 50er y 60er, modelos como el Alpine A110 fueron algo así como la respuesta francesa a Porsche. Al menos en Francia, los automóviles aún disfrutan de un estatus icónico en la actualidad. 1995 se suspendió la producción mientras tanto, asumido por el fabricante de automóviles deportivos Renault. Después de toda una serie de estudios y muchos anuncios, el final de 2017 finalmente está por comenzar el regreso, en forma de un modelo especial. Sin embargo, los franceses aún no revelan muchos detalles sobre el primero de una serie completa de modelos alpinos. Al menos se llama un tiempo de sprint de menos de 4,5 segundos y un precio inicial de 55.000 a 60.000 Euro.
Mientras el francés pesca en el estanque de Alfa 4C y Porsche 718 Cayman, Mercedes continúa midiéndose con el ícono del automóvil deportivo Porsche 911. Para esto, la familia GT se complementará con la subsidiaria de rendimiento AMG. El nuevo pico de potencia es la variante GT-R optimizada para el circuito con una variante potente 430 kW / 585 PS del motor biturbo V8, transmisión modificada, aerodinámica modificada y muchas otras reminiscencias de carreras. Con un tiempo de arranque de 3,6 segundos y una velocidad máxima de 317 km / h, el costoso modelo superior 165.410 Euro también libera las variantes estándar ya rápidas. Es probable que los compradores de la nueva versión Roadster GT C adopten una postura relativamente relajada. El biplaza abierto se posiciona en términos de rendimiento entre los dos coupés GT S (375 kW / 510 PS) y GT R (430 kW / 585 PS). En 3,7 segundos, el GT C Roadster en Tempo 100, la propulsión termina solo a 316 km / h. El GT Roadster acelera a la velocidad de la autopista en 4,0 segundos y alcanza rápidamente 302 km / h.
El placer de conducir Puren Roadster ya está en la forma del Mazda MX-5 desde 2015 nuevamente por poco dinero. Si el ágil japonés ofrece muy poca idoneidad durante todo el año, puede elegir la nueva versión de Targa desde el comienzo de 2017. Con el MX-5 RF, el techo de tela plegable se reemplaza por una tapa de plástico con bisagras. Su parte central se hunde eléctricamente, mientras que los pilares B se detienen y crean una silueta inusual. Los precios comienzan alrededor de 30.000 Euro.
La idoneidad para el uso diario también es una de las ventajas de los convertibles de cuatro plazas. Incluso si el asiento trasero es más bien un lugar horrible cuando se conduce abierto, puede haber cuatro de ustedes conduciendo cerrado. Se espera que el Mercedes E-Class Cabriolet sea particularmente cómodo en el futuro, ya que la nueva edición esperada para el verano ahora usa la tecnología de la serie empresarial por completo y lo hace sin restringir las adiciones de la Clase C. El gran planeador al aire libre de la clase de 50.000 euros está flanqueado por el no menos noble coupé. El Audi A5 también abrirá su techo una clase más baja el próximo año. Al igual que con el sedán y el cupé ya ofrecidos, los cambios externos son limitados. Hay motores más económicos, nuevos asistentes y un interior renovado. Los precios deberían comenzar de nuevo en un poco más de 40.000 euros. (Holger Holzer / SP-X)