Es el superventas del programa, el Subaru Forester. Por supuesto, como corresponde a un Subaru decente, tiene tracción total y un motor boxer. Ahora vienen dos modelos especiales del todoterreno y deberían aumentar aún más su popularidad.
El Subaru Forester viene como un modelo especial en dos versiones: como "Huntergreen" o como "Citygreen". El Huntergreen está especialmente diseñado para el grupo objetivo principal: cazador y silvicultor, mientras que el Citygreen preferiría atraer al conductor que busca comodidad. Sin embargo, lo que une a ambos modelos es la ventaja de precio correspondiente en comparación con el Subaru Forester equipado de manera similar y el extenso equipo estándar.
Los modelos especiales Subaru Forester: solo disponibles con un motor
Entonces, si elige uno de los dos modelos, tiene que hacer poco. Ambos tienen un control de clima automático de dos zonas, una cámara de visión trasera, calefacción del asiento en el frente, un sensor de luz y lluvia, luces antiniebla además de los faros con LED completo con luces dinámicas en las curvas, así como toda una armada de bolsas de aire. Incluso uno para las rodillas del piloto. Interesante para los clientes que a menudo ponen algo en el gancho es el sistema de estabilidad del remolque, que evita que el remolque se balancee.
Comienza en 32.560 Euro para el Subaru Forester Citygreen. Con sus ventanas traseras tintadas adicionalmente, las alfombrillas de primera calidad y algunas campanas y silbatos de diseño, ofrece una ventaja de precio de 1.000 Euro. El Forester Huntergreen cuesta al menos 32.800 euros, pero proporciona un poco más para el equipo estándar: aquí el cliente obtiene una protección contra el desgaste del motor y el diferencial hecho de acero grueso, partes protectoras para los parachoques, bandejas de espacio para los pies, así como una bandeja de área de carga asociada. Esto da como resultado una ventaja de precio de 2.000 Euro para este modelo.
No hay opción en lo que respecta a las unidades: solo hay una máquina para elegir. Un motor diesel 2.0 boxer se utiliza como propulsor, que genera 147 CV y entrega 350 Nm a las cuatro ruedas. La potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de seis velocidades recomendada. Debe mantener sus manos alejadas de la transmisión automática de variación continua "Lineartronic". Sobre todo porque también cuesta 1.700 euros extra.