En invierno, pequeñas pegatinas con límites de velocidad estropean el salpicadero de muchos coches. Incluso si no se deben quitar fácilmente, las pegatinas son fáciles de evitar.
Feo, pero obligatorio: al cambiar los neumáticos de invierno, el taller no solo monta neumáticos nuevos, sino que también pega una pequeña pegatina en el volante. La pegatina muestra la velocidad máxima que se debe conducir con los neumáticos. El conductor solo puede quitarlo si el valor especificado está por encima de la velocidad del neumático ingresada en el documento de registro del vehículo. El requisito de la etiqueta se aplica no solo a los neumáticos clásicos de invierno, sino también a los modelos para todas las estaciones.
Aquellos que ignoren la regla de las etiquetas adhesivas rara vez serán multados por la policía. Sin embargo, si pillas a un oficial de mal genio, puede costar 20 euros. Además, el conductor corre el riesgo de superar inadvertidamente el límite de velocidad. Existe una tolerancia para cada neumático, y conducir demasiado rápido durante un corto período de tiempo no siempre causa daños de inmediato. Sin embargo, se deben evitar los recorridos extensos a toda velocidad, ya que esto puede dañar los neumáticos, desde una pérdida gradual de presión hasta una explosión.
Si desea evitar conducir todo el invierno con una calcomanía, debe elegir un modelo que coincida con la velocidad máxima de su automóvil al comprar neumáticos. A diferencia del pasado, esto ya no es un problema hoy; Numerosos neumáticos de invierno permiten ahora velocidades de 240 o incluso 270 km / h. Sin embargo, suelen ser más caros que los modelos con límites más rígidos. La velocidad permitida puede reconocerse por el índice de velocidad, que se encuentra en el costado del neumático o en el documento de matriculación del vehículo en la última posición de la designación de tamaño. "Q", por ejemplo, significa 160 km / h, "W", 270 km / h.