Tenía algo fabuloso desde el principio: un fabricante de automóviles proporciona a sus clientes energía de accionamiento de forma gratuita y también proporciona la infraestructura en sí. Como 2012 puede TeslaLos compradores en las estaciones de carga rápida establecidas por el fabricante estadounidense de autos eléctricos se reabastecen de combustible, y al final de 2013 se instalaron los primeros sobrealimentadores en Alemania. Ahora Tesla ha anunciado que eliminará la opción de carga gratuita, al menos para los nuevos clientes.
El fundador de Tesla, Elon Musk, que se ve a sí mismo como un pionero del automóvil eléctrico de larga distancia, quería demostrar con la expansión de las estaciones de carga, la practicidad de la movilidad eléctrica en general y su al menos el lujoso sedán de lujo 76.600 Euro Modelo S en particular. La gran batería del Tesla promete oscilar entre 400 y 600 kilómetros de todos modos. Gracias a las opciones de carga rápida de 4.600 en todo el mundo, que, mientras tanto, prometen una cobertura más o menos fluida, entre otras, en las principales rutas de tráfico en Europa, Estados Unidos y centros densamente poblados de China y Japón, Musk ha logrado demostrar esto.
Ahora, la prometida "tienda gratuita para siempre" ha llegado a su fin, al menos para los nuevos clientes: para los vehículos Tesla después del 1. Se ordenan los 2017 de enero, incluida la carga anual 400 kWh (según Tesla corresponde a aproximadamente 1.600 kilómetros). A partir de entonces, una "tarifa pequeña" aún no cuantificada. Definitivamente debería ser menos que el reabastecimiento de combustible de un vehículo de combustión comparable, promete Tesla.
El ajuste permite nuevas inversiones en la expansión de la red, dicen los estadounidenses. Por otra razón, uno solo puede adivinar: tal vez algunos propietarios de Tesla han usado el sistema gratuito. Según los informes de los medios de comunicación, el fabricante de automóviles electrónicos ya ha llamado a 2015 a algunos clientes para que no "sobreesfuercen" la red; probablemente habían alimentado sus vehículos permanentemente en las estaciones de carga. "Nuestro objetivo siempre ha sido ofrecer Supercharger como una solución de largo alcance", dice el comunicado oficial de Tesla. Al igual que al tratar con un teléfono inteligente, uno está convencido de que cargar una casa o lugar de trabajo de Tesla es la mejor opción. Con energía para kilómetros 1.600 anualmente, los clientes podrían "continuar disfrutando de los beneficios de la sobrealimentación gratuita cuando viajan", dijo.
Los nuevos clientes de 160.000 no se ven afectados por la nueva regla, al igual que todos los modelos Tesla Model S o Model X anteriores a 1. Enero 2017 pedido, siempre y cuando la entrega antes de la 1. April 2017 está teniendo lugar. Para el modelo de volumen 3 más pequeño y barato anunciado, la opción de carga gratuita aparentemente no se proporcionó de todos modos.
(Hanne Schweitzer / SP-X)
