Hay muchos autos con los que no puedes razonar. Pero solo unos pocos se ven tan bien como nuestro vehículo de prueba. Pero quedémonos con los hechos.
Un poco, este vehículo parece estar fuera de tiempo. Tan hermoso, elegante, elegante y bien tonificado con una ligera inclinación por los autos de exageración acústica en tiempos de "Viernes para el Futuro" en realidad no debería ser más. Lo que confirma a nuestra sobrina de 16 de años por el Aston Martin DB 11 Volante parece respetable, pero en ningún caso le gustaría hacer una foto para su perfil de Instagram, por otro lado, se muestran artículos de lujo. Pero el DB 11 no puede hacer eso y no fue construido para salvar al mundo. Aunque, por supuesto, como todos los autos deportivos de la marca desde 1962, está predestinado para ello, como un auto oficial de la compañía bastante común de James Bond en acción contra el mal del mundo.
El Volante que nos entregaron para la prueba es un producto de lujo. Hecho a mano en Gran Bretaña, es decir, el cuero más fino, pintura perfecta, peculiaridades bonitas, como una consola central con cierre eléctrico o el mismo capó del motor. Pero también significa, adornos de cromo cuyos grados no se corresponden exactamente con la brecha, a la que estamos acostumbrados con los automóviles premium de procedencia local. Hecho a mano solo.
Si bien nosotros y todos aquellos a quienes se les permitió mirar más de cerca el automóvil durante la prueba, el diseño estaba encantado en el exterior, el equipo de diseño tenía algunas debilidades en el interior bastante noble. Por lo tanto, la pantalla en la consola central no es mejor que la que ofrece el socio tecnológico Mercedes a los clientes que no solicitan un comando o un sistema MBUX. Las salidas de aire de plástico también pueden provenir de cualquier automóvil pequeño y la pantalla frente al conductor con el tacómetro central y el velocímetro digital actúa innecesariamente en términos de carrera. Aquí, los anuncios analógicos clásicos le harían mucha más justicia al estilo británico. El hecho de que los dos asientos traseros estén destinados solo para el almacenamiento de bolsos y no para el transporte de personas que todavía tienen piernas, no es inusual en los autos deportivos.
Funcionalmente, no hay nada que gemir, los conductores de Mercedes se sienten como en casa si la electrónica se usa junto con el control. El Aston Martin prescinde de una palanca clásica de cambio de marchas y controla la transmisión automática de ocho velocidades con solo presionar un botón, se adapta al estilo del automóvil. Si lo desea, puede hacerlo con paletas a mano, pero eso es innecesario en la vida cotidiana y solo es una opción cuando conducir es una prioridad.
Debajo del, como se mencionó, el frente de la campana de cierre eléctrico todavía es espacio. En el coupé vive aquí un Aston Martin de doce cilindros que no ofrece en un descapotable. El cuatro litros de ocho extremos de AMG es mucho más corto y ligero. Esto compensa la desventaja sutil de peso del techo convertible suelto. De todos modos, el ocho cilindros se debe al menor peso directamente detrás del eje delantero, la opción más ágil. Si 375 kW / 510 PS no es suficiente para la conducción abierta, es un piloto de carreras profesional o bastante insensible cuando se trata de influencias externas. El Volante también gestiona la velocidad máxima de 300 km / h también abierto. Tampoco lo hemos intentado con el capó cerrado, pero damos la declaración de trabajo pero con fe.
Más bien, uno puede conducir a los terribles jinetes con la aceleración de la presión arterial hacia arriba. Pasan 4,1 segundos hasta que se alcanza el tempo de autopista permitido. Como apenas pisa el acelerador cuando prueba, a menudo es más rápido de lo que permite la policía. En general, el motor y el circuito reaccionan a los movimientos más leves del pie derecho. Cualquiera que los mueva se desliza con delicadeza con el Volante ágil y elegante en carreteras con curvas pero suficientemente anchas. Con un pie pesado, el estilo de conducción es más áspero automáticamente, porque tienes que frenar constantemente de nuevo, la legalidad del viaje para amar. Las carreteras bien desarrolladas son la primera opción, porque el DB11 está detrás pero es bastante expansivo y siempre más ancho de lo que piensas.
Si deja el ocho cilindros en modo Brabbel suave, incluso el indicador de consumo está discretamente atrás, lo que mencionamos aquí solo por el bien de la forma. Puede conducir el Volante con un consumo de menos de 12 litros, que equipara la diversión con la dinámica, pero no tiene ninguna posibilidad. Pero un convertible como este no está destinado a salvar al mundo con estos usos. O es con James Bond en caso de emergencia o se saca del garaje para la excursión del domingo y de todos modos rara vez se muda, porque a los compradores también les gusta tener uno u otro vehículo todos los días.
Hablando de posesión. Cualquiera que busque esto debería poder transferir justo debajo de 200.000 Euro al concesionario de su elección, por supuesto, solo para un automóvil sin extras. En lo que respecta a estos, Aston Martin ofrece una gran cantidad de posibilidades que esencialmente giran en torno a colores y materiales por dentro y por fuera. La suntuosa selección de colores solo para una variedad de detalles interiores hace que sea poco probable que alguien más reciba exactamente el mismo Volante. No está en la lista de opciones, por cierto, los extras conocidos por James Bond: cohetes, bombas de humo y ni siquiera un asiento de eyección.