contenido Espectáculo
Poco antes del cambio de milenio, el fabricante de automóviles con sede en Sindelfingen estaba desarrollando y probando la movilidad eléctrica y las unidades alternativas. En 1997, la primera Clase A salió al mercado como vehículo compacto. Con un enfoque más alto, los bajos deberían servir como compartimiento de almacenamiento para las baterías o tanques de celdas de combustible. 15 años después, cuando este concepto se volvió obsoleto, los ingenieros de Daimler pudieron desarrollar un vehículo comenzando con una “hoja de papel en blanco”. Según el director ejecutivo, el Dr. Dieter Zetsche, la nueva Clase A debería ser uno de una serie de vehículos que Mercedes-Benz debería transformar en la marca premium más dinámica del mundo. Hemos estado averiguando si esto tiene éxito desde 2012 con el pacto del sur de nuestra república. Las ambiciones de los responsables de Mercedes-Benz son seguras de sí mismas y valientes, ya que te topas con una multitud de motores de gasolina y diésel y variantes de transmisión. El Clase A 200 d "Style" que probamos solo se puede pedir en combinación con una transmisión de doble embrague de siete velocidades en los concesionarios con estrella a un precio base de 35.545 euros.
Revisión: D Estilo 220 Mercedes-Benz Clase A
Sprint diesel de gran alcance en traje de estilo de vida
El difieren completamente del exterior y el interior a su predecesor A-Class está disponible a sus clientes en todo vehículo completamente nuevo. Se ha ido el capó corto de las dos primeras generaciones, el centro de gravedad alto, las líneas conservadoras. milímetros total 160 inferior con mucha dinámica y el potencial deportivo de las unidades compactas de Sindelfingen, pues, ahora. El nuevo A-checkout sigue el llamado lenguaje de diseño de dos cajas que se anuncia en todo el mundo, que pretende representar la nueva imagen de la marca. Tipificados por una parte delantera alargada con una reja que rodea el logotipo de la marca destacada por rejillas dobles a izquierda y derecha y se cierra con puntos de luz independientes. El cordón distintivo curva que conecta el Frontbau y trasera más una distancia al suelo más bajo en comparación con su predecesor, también se perdió el estilo d 220 su aspecto deportivo. Las luces traseras también subrayan la apariencia amplia y dinámica de la Clase A. En general, el coche es realmente muy amplia y masiva en la carretera, sino también una elegancia única y estilo de vida no puede rechazar.
Diesel con un montón Bums
litros 4,0 magros de combustible al diesel litros 2.2 turboalimentado con su 130 kW (177 PS) y el, apenas perceptible de siete pasos transmisión de doble embrague elástico así como consumen el sistema de arranque-parada, que corresponde a una emisión de dióxido de carbono de 104 gramos por kilómetro con Windschlüpfrigkeit optimizado (Cw valor de 0,31) corresponde. Su convincente, suavidad casi arrogante que recibe de fuertes metros 350 Newton hasta revoluciones 1.400 3.400 que enseña en el cigüeñal. Un total de paseo estable y extremadamente cómodo sirvió la Clase A también donde nuestros baches y golpes de automóviles también guardó nuestras pistas de pruebas. Precisamente a causa de sus motores diesel continuamente revisados en términos de eficiencia que está en la lista de vehículos de ahorro de combustible con sus valores indicados siempre entre los ganadores. En el tráfico diario, el valor de consumo establecido no puede mantenerse completamente, también debido al vehículo enfáticamente ágil. Necesitamos (uso de la circulación urbana, rural y de la autopista) de días 14 4,6 alrededor de litros en proceso de prueba total.
Interior con mucha comodidad para todos los huéspedes
A pesar de sus relativamente larga distancia entre ejes de 2,7 metros y dimensiones que actúan estiradas para llegar a la Clase A en el tráfico urbano denso a lo largo de bien. En el diseño de interiores, el procesamiento de costumbre bien de los asientos caiga sobre esa oferta de soporte lateral agradable. El resto del interior no sólo es de alta calidad, debido a que las superficies de plástico celular y cuero flexibles previstos se hacen con costura intrincada que invitan a comprobar el tacto. Para un manejo intuitivo de las invitaciones de la cabina claramente estructurados. Por desgracia, la sesión en el centro de la pantalla del salpicadero se encuentra con algo. Se utiliza para mostrar el mapa de navegación, cámara trasera, así como la configuración del teléfono y espejo Enlace para aplicaciones. Sobre el tema de las aplicaciones de Mercedes-Benz ofrece su "Mercedes me" de la aplicación, que envía al conductor información útil directamente en su teléfono o incluso en el caso de Apple en Apple Seguir. Estos incluyen consultas de estado (kilometraje, presión de los neumáticos, nivel de combustible, el estado de carga), el bloqueo y desbloqueo del vehículo a través de acceso remoto, que apoyan el caso de accidentes y averías de vehículos (en la coordinación de los horarios de servicio y mantenimiento) y, a partir de estacionamiento hora en el destino , Una visibilidad decente integral se asegura ajustando adecuadamente los asientos. Estos actos no sólo el ambiente consistente, también se proporciona para un generoso espacio de los brazos, las piernas y la cabeza en los asientos delanteros, así como en la parte trasera. A la entrada y salida cómoda está garantizada por las gracias a los más grandes aberturas de las puertas. En su tronco litros se pueden almacenar sin conversión a 342. El 60 relativa: 40 divide asientos traseros plegables crean espacio adicional para ampliar la carga y por lo tanto la capacidad litros 1.157. Las amplias promesas de apertura del portón trasero tienen capacidad para dos maletas grandes.
Los niveles del ajuste con una diferencia
En general, Mercedes-Benz también trata de responder completamente al cliente cuando ordena un vehículo nuevo. Se puede combinar todo con todo. La base "urbano" ya incluye aire acondicionado, 5 USB de audio, cuatro elevalunas eléctricos, asistente de conducción de luz, que Mulltifunktionslenkrad con 12 llaves y el paquete de seguridad COLISION PREVENCIÓN ASSIST. La individualización de la Clase A continúa con las siguientes líneas de equipamiento "estilo" y "AMG Sport", tres paquetes de diseño y otros equipos especiales sucesivamente. Para este último, el cliente de Mercedes-Benz se puede utilizar en la lista de clases de vehículos más altos. A fin, está el Intelligent Light System o los asientos delanteros ajustables eléctricamente con función de memoria. El probado por listas nos A-Clase el motor diesel litros 35.545 con la etapa de potencia 2.2 kW (130 PS), combinada con la transmisión de doble embrague de siete velocidades durante un precio de compra de EUR 177.
Conclusión: Con el nuevo lenguaje de diseño, la Clase A marca el comienzo de una nueva era en Mercedes-Benz. El fabricante de automóviles compactos de Sindelfingen ofrece un alto nivel de opciones estándar y de personalización. El vehículo no solo es un perro superior en la clase compacta, sino que también nos muestra cómo funciona "premium".
[toggle title = "Motor y caja de cambios"]
Mercedes |
Una clase 220 d |
| Motor | R4, diésel |
| capacidad | 2.143 ccm³ |
| Rendimiento | 177 hp @ 3.600 - 3.800 rpm |
| KRAFT | 350 Nm a 1.400-3.400 rpm |
| Cajas de cambios | 7-etapa de transmisión de doble embrague |
| eje motriz | de tracción delantera |
| Largo, ancho, alto | 4.299, 1.780, 1.427 mm |
| Radstand | 2.699 mm |
| tara | 1.485 kg |
| radio de giro | 10,95 m |
| la máxima velocidad | 224 km / h |
| Aceleración 0-100 km / h | 7,5 seg |
| el consumo estándar | 4.0 l / km 100 |
| controlador cotidiana | 4.6 l / km 100 |
| Eco-experto | 4.4 l / km 100 |
| el modo de servicio de campo | 5.2 l / 100km |