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Completo en la marca, pero no en Shmee150. Björn Marek conoció al entusiasta del automóvil británico y ahora un coleccionista y le hizo preguntas interesantes. ¿Uno de sus hallazgos? El negro no es el color de Shmee, que es probablemente una de las razones por las que vendió su cupé McLaren 675. Estaba limitado a solo copias 500. Como hacer esto Solo tienes que encontrar un buen sustituto. El BM habló con el simpático británico sobre su propia experiencia automotriz, su colección y YouTube.
No, el negro no es el color favorito de Shmee. Puedes ver eso a primera vista, cuando ves a su nuevo corredor, el McLaren 675 LT Spider, considerado. Sí, ha reemplazado el coupé con la variante abierta. Y es, redoble de tambores, no solo limitado a copias 500, sino sobre todo uno: ¡PÚRPURA!
El color de la castidad
! púrpura Ok, los súper atletas a menudo usan colores que nunca le harías a tu auto cotidiano. Veneno verde, amarillo o morado. Es del color de la castidad y está destinado a ahuyentar la lujuria. He oído ... Pero Shmee probablemente no debería ser el caso. De cero a 200, la bala británica necesita solo 7,9 segundos. Un placer que puedes experimentar mejor sonríe abiertamente a la estrella de YouTube. Incluso condujo abiertamente en una autopista alemana a través de 300. Donde mas En otros lugares, como en su país de origen, Gran Bretaña, esto difícilmente será posible.
Por cierto, LT significa Long Tail y describe la cola ligeramente más larga del McLaren 675, que esconde un alerón trasero con bisagras. Su peculiaridad: con un fuerte frenado, se para verticalmente en la corriente de aire. No solo disminuye la velocidad, sino que también garantiza la presión del auto de carreras 675 PS. Shmee lo hizo en los dos meses y medio que afirma que el McLaren Spider ya ha recorrido 8.000 km en el reloj e incluso estuvo con él en Bosnia, Croacia, España y otros destinos fuera de Inglaterra. Su veredicto: el 675 es muy útil, práctico y cómodo. Combine el convertible británico con un aspecto súper atlético claro, que garantiza el máximo prestigio de adelantamiento.
0-200 en 7,9 segundos. Mejor abierto!
La platija plana adorna las partes aerodinámicas de carbono, las grandes entradas de aire o el ya mencionado spoiler trasero. Además, el McLaren 675 LT Spider de Shmee tiene instalado un sistema de escape de titanio, que ahorra cinco kg. A cambio, el convertible agrega 40 kg al coupé debido a la construcción del techo y empuja el peso total a alrededor de 1.280 kg. No es un mal valor considerando la potencia del motor. También es impresionante que solo el tres por ciento de la rigidez de la carrocería se pierda mediante el uso del monocasco de carbono, mientras que otros vehículos pierden hasta 60. Sin embargo, volviendo al escape, el cambio del británico al superdeportivo descapotable se puede explicar rápidamente: al bajar de marcha, los fallos de encendido aparecen en las tuberías de titanio, calentando el corazón, de modo que las comisuras de la boca se dirigen hacia el Edén cada vez.
Vayamos al color: una mezcla que se mezcló especialmente de acuerdo con los deseos de Shmees y hace que el corredor sea único. El púrpura se mezcló especialmente con MSP - Operaciones especiales de McLaren. Durante el día brilla en un tono azul, mientras que en la noche solo muestra la complejidad del tono. En el interior, incluso los interruptores giratorios del panel de dinámica de conducción estaban pintados de púrpura. Se utilizan para ajustar la potencia de la dirección y el chasis o la unidad de potencia con motor y transmisión. Puedes elegir entre normal, deporte o atletismo. Solo la mitad de los engranajes requiere que el conductor ya tenga una cierta sensibilidad en la parte inferior de la espalda: el Popometer muy citado. De lo contrario, el interior es muy ordenado y noble procesado. Pero de qué sirve un súper deportivo, si no se mueve. Entonces Shmee y Björn Marek salieron a una excursión, donde el británico habla mucho de sí mismo.
La coleccion? Especialmente en el proceso de desarrollo.
Por lo tanto, ahora ha desarrollado una verdadera colección de automóviles, pero lo más destacado, por supuesto, es el McLaren. la Ferrari FFquién está al lado en la flota, algo así como el conductor diario de los británicos, mientras que el Porsche Cayman GT4 Actuar como un coche puramente divertido. Y el Ford Focus RShas visto mucho en internet últimamente? Se encuentra en Escocia: por el mal tiempo, la tracción a las cuatro ruedas es particularmente adecuada. Por supuesto Por último, pero no menos importante, todavía tiene un viejo Mini Cooper, que es particularmente adecuado para el concurrido centro de Londres. ¿Por qué un viejo mini? Según Shmee, al lado del McLaren sería un legendario automóvil británico. Y finalmente, el Mini También algo así como un escape deportivo, que también suena bien. Culto justo.
Pero eso no debería haber terminado. En la lista de espera estaría Aston Martin GT8quien vendrá pronto, el año que viene también Mercedes AMG GT-R así como un Ford GT, Pequeños coches de juguete solo. Pero, ¿cómo surgió el entusiasmo por los automóviles con los británicos? Para él era un pasatiempo que ya se desarrolló cuando era muy joven. Cuando era adolescente, había sido un invitado habitual en foros y había visitado numerosos clubes de automóviles. Probablemente fue infectado por algunos BMW M3 y el padre de Mercedes. Pero su padre no había conducido ningún super atleta. Más asombrado (y entusiasta) estaba cuando su abuelo compró un Noble con más de 80 años. Bonmot especial: su padre lo llevó una vez con el Noble de la escuela.
El inicio automotriz se caracterizó por el desplazamiento de litros 1.2
Y así llegó en algún momento que Shmee subió su primer video de YouTube. En aquel entonces, hace más de seis años, todavía era un video de automovilismo en Londres con un Ferrari 458 y Lamborghini Murcielago. Por cierto, su primer auto propio fue mucho más modesto: uno Renault Clio con 1.2 litros de capacidad cúbica. El británico no está realmente levantado.
Ni siquiera en un accidente. Eso no estaría muy lejos, finalmente pasó con el McLaren 675 LT Spider. Pero eso era solo una pequeña cosa: cuando frenaba con fuerza, se subía fácilmente a su líder. Esto fue causado por un controlador fantasma. El accidente incluso se puede ver en Youtube. "¿Por qué no?", Pregunta el británico. Después de todo, uno no es inmune a tales situaciones incluso con un súper atleta. Simpático.
“¿LaFerrari? Ya lo sabia…"
Finalmente, Marek preguntó al entusiasta del automóvil cuál fue su mejor experiencia como creador. Eso tampoco hubiera sido hace mucho tiempo y hubiera sucedido hace unas semanas. Se le permitió conducir algunos modelos de un coleccionista Ferrari. Y los modelos por excelencia: un Ferrari 288 GTO, un F40, F50 y un Enzo. También podría haber conducido el LaFerrari, pero ya lo sabía ... Pero solo la frase después de eso lo convirtió en el buen tipo de al lado, ya que de lo contrario se percibe: "Me preguntaba: ¿Esto realmente está sucediendo? "Para él, un sueño se hizo realidad al conducir los autos que solían colgar como carteles en su habitación. Especialmente si piensas en el valor de las rarezas. ¡Espero verlo pronto, Sr. Shmee!
Fotos: El BM