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Incluso los microcoches se están volviendo más maduros, como muestra el nuevo Aygo X de Toyota. El pequeño automóvil no es solo diversión para las fuerzas de los servicios de atención móvil como solución mínima. Si quieres, puedes darle un poco de sabor a los japoneses.
donde encaja uno microcoches mejor que en una metrópolis de millones? Así que nuestra prueba de manejo comienza con la que cuesta al menos 15.390 euros Aygo en el centro de la capital de Cataluña - en Barcelona. Pero Toyota espera que el vehículo de 53 kW/72 CV con un consumo WLTP medio de cinco litros sea algo más que el tráfico de la ciudad. Después del ajetreo y el bullicio de la ciudad cosmopolita, te diriges hacia las montañas por caminos rurales bien desarrollados. Eso es interesante, porque aquí es donde cristaliza cómo actúa el motor base cuando se le pide.
Es suficiente para la ciudad.
Es un simple tricilíndrico de un litro sin sobrealimentación. Por otro lado, la unidad es liviana y el automóvil completo generalmente pesa solo una tonelada. El práctico coche urbano de cuatro puertas se pone en marcha con la misma rapidez, bueno, al menos eso se puede decir de las condiciones urbanas.
Al operar en pendientes pronunciadas, puede sentir que el motor pequeño está siendo desafiado. Ahora, de repente, suena como un tres cilindros, lo cual es completamente apropiado. Ofrece la potencia que esperaría de su rendimiento. Y el hecho de que suba pendientes con diligencia probablemente se deba a la caja de cambios de cinco velocidades de traducción corta pero de cambios suaves. Si lo desea, puede obtener una transmisión automática continua, lo que en realidad significa una ganancia en comodidad gracias al modo de funcionamiento sin retorno. Pero enseguida sube el precio mínimo hasta los 19.090 euros porque la CVT no está disponible para las dos líneas básicas.
se hizo más grande
El Aygo, que se basa en la plataforma GA (el Yaris más grande también se basa en ella) es bastante adulto a pesar de sus dimensiones supercompactas: una longitud externa de 3,70 es definitivamente adecuada para la ciudad. Su distancia entre ejes ha crecido 9 centímetros hasta los 2,43 metros. Casi llega a los de modelos anteriores de Yaris. El resultado es una cabina de pasajeros en la que los pasajeros no se empujan demasiado entre sí. Y las familias no tienen que sufrir cuando un viaje más largo con cuatro personas está en la agenda, especialmente porque los asientos son ergonómicamente convincentes.
El Aygo X no es precisamente barato, sobre todo teniendo en cuenta que todavía hay competidores que operan mucho más cerca del umbral de los 10.000 euros en este segmento. Pero para ser justos, también hay que decir que el último Toyota tiene un buen equipamiento de serie. No solo ofrece muchas funciones de comodidad y seguridad, como la detección de peatones, la advertencia de cambio de carril o el reconocimiento de señales de tráfico. Incluso un control de crucero activo permanece libre a bordo. Brilla con un atento reconocimiento del vehículo. Este control de crucero se puede usar bien en el tráfico en movimiento, pero el control de crucero no frena hasta detenerse en esta configuración; en la versión con transmisión manual, de todos modos no es práctico porque el conductor tiene que usar el embrague.
Con Apple Car Play
El aire acondicionado también está incluido, por lo que el Aygo básico cumple con todos los criterios de confort. Es cierto que no desea conducir sin una radio, por lo que el fabricante utiliza una palanca inteligente para persuadir a los clientes de que al menos compren el equipo "Play", que es 1.100 EUR más caro. Además del sistema de audio, también hay integración de teléfono inteligente, de modo que simplemente puede reflejar la superficie de su dispositivo móvil en el monitor de la consola central usando Apple Carplay o Android Auto, lo que hace que un sistema de navegación integrado sea obsoleto.
¿Asiento trasero deslizante en un coche pequeño?
Las líneas de equipamiento superior aún ofrecen el piloto integrado por un cargo adicional de 650 euros o de forma gratuita. También hay características como faros LED, beepers de estacionamiento o un sistema de bloqueo sin llave para el Aygo X. ¿Qué más se puede pedir? Quizás la simple pero ingeniosa idea de un asiento trasero deslizante. El Yaris solía tener eso, pero ya no.
Por otro lado, el descarado Aygo X hace felices a las personas con un acabado opcional en dos tonos para demostrar de una manera colorida que pertenece a la ciudad igualmente colorida. Pero solo hay para las versiones de equipamiento superior. Por otro lado, la pantalla multiinformación TFT -también a color- ya se utiliza en el modelo básico y sirve para mostrar diversos datos, por lo que cumple una función útil para el conductor. En este segmento, todavía no ha habido ningún progreso hacia un grupo de instrumentos que consista únicamente en una superficie de visualización; algunos clientes incluso pueden apreciarlo, porque los instrumentos analógicos también tienen un encanto estético.
El Toyota Aygo X tiene encanto en general y, por lo tanto, debería contribuir con su parte al paisaje urbano en el futuro. Después de todo, se ve bien, especialmente con los paneles del guardabarros y da una sólida impresión de calidad, por lo que el cliente puede estar feliz de gastar unos pocos euros más.
Especificaciones técnicas
Coche pequeño, largo: 3,70 metros, ancho: 1,74 metros, alto: 1,51 metros, distancia entre ejes: 2,43 metros, volumen del maletero: 189 a 831 litros
Toyota Aygo X 1.0: motor de gasolina atmosférico de tres cilindros y 1,0 litros, 53 kW/72 CV, par máximo: 93 Nm a 4.500 rpm, cambio manual de cinco velocidades o automático de variación continua, tracción delantera, 0-100 km /h: 15,6, 15,5 (158 automático) s, Vmax: 151 (4,8 automático) km/h, consumo medio: 5,0 a 2 l, emisiones de CO109: 114 a 6 g/km (WLTP), norma de emisiones: Euro 15.390 AP , Precios: desde XNUMX euros
en resumen
¿Por qué: Porque es imbatible en la ciudad, pero también un todoterreno adulto.
¿Por qué no: Porque con 72 hp está un poco escasamente motorizado
Que mas: Volkswagen Up, Renault Twingo, Kia Picanto, Hyundai i10
cuando: 23 de abril