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El Toyota Aygo de la segunda generación parece mucho más animado que su buen predecesor. Sin embargo, a menudo no ve bien, critican los inspectores de TÜV.
El nuevo Toyota Aygo está en los bloques de salida: con una X mayúscula en el nombre y más largo, mejor equipado y más caro que el anterior simplemente llamado Aygo microcoches. La segunda generación, ahora retirada, fue lanzada en 2014 y más o menos idéntica a los Citroën C1 y Peugeot 108.
Cuerpo e interior
Con la segunda generación, los diseñadores japoneses mostraron un poco más de coraje que con el predecesor. El frontal con la X estilizada destaca el pequeño coche de 3,47 metros de estatura. Está disponible con tres o cinco puertas y tiene espacio para hasta cuatro personas. Sin embargo, si desea viajar en la parte trasera, no debe tener las piernas demasiado largas. Las ventanas traseras no se pueden bajar, están apagadas. El conductor y el pasajero delantero, por otro lado, se sientan cómodamente a pesar de las pequeñas dimensiones. El volumen del maletero es manejable con 168 litros. Si mueve el banco del asiento trasero, el valor aumenta a unos 800 litros. Sin embargo, si desea utilizar el maletero, debe superar un umbral de carga alto.
El interior es de un gris ratón vivo o de colores brillantes, según el gusto del primer comprador. Los asientos no son realmente adecuados para viajes largos. El radio de giro de 9,6 metros habla para su uso en áreas del centro de la ciudad. Los ventiladores de aire fresco están atentos a las muestras con techo enrollable. Con las tiras de tela retiradas, se pueden despertar las sensaciones del convertible.
En 2018, el Aygo recibió un lavado de cara en el verano. La "X" era un poco más tridimensional, se revisaron las luces LED de conducción diurna, como la firma luminosa de los reflectores traseros. El interior vino con un grupo de instrumentos modificado y un mejor aislamiento.
Motores y manejo
Toyota facilitó la elección del motor para los interesados en el Aygo: solo había un tres cilindros de 1,0 litros. Este desarrolló inicialmente 51 kW / 69 PS, que después de las versiones de lavado de cara llegan a 53 kW / 72 PS. El motor es suficiente para viajes relajados en la ciudad o en carreteras nacionales y federales. La velocidad máxima se alcanza a 160 km / h. Toyota indica el consumo con valores en torno a los 4 litros. Sin embargo, si desea experimentar un poco de vivacidad, debe utilizar con diligencia la caja de cambios manual de cinco velocidades para movilizar los 95 (luego 93) Nm. Como alternativa al interruptor manual, Toyota ofreció una transmisión manual automatizada de cinco velocidades.
Equipamiento y seguridad
El Toyota más pequeño se ofreció en diferentes líneas de equipamiento, todas comenzando con "x". Por ejemplo, los modelos con techo plegable eléctrico se esconden detrás de x-wave. El equipamiento básico "x" se utilizó principalmente para mantener el precio del coche de tres puertas por debajo de los 10.000 euros y, por tanto, está escasamente equipado. Desde "x-play" la radio y el aire acondicionado están a bordo. Desde el lavado de cara en adelante, la integración de teléfonos inteligentes también será parte del equipo estándar. Llantas de aleación de 15 pulgadas, un sistema multimedia con cámara de marcha atrás y luces antiniebla forman parte de las líneas de confort “x-cite” y “x-pose”, cada una de las cuales se distingue por los colores de las incrustaciones. "X-clusive" cuenta con pintura de dos tonos y asientos de cuero parcial, entre otras cosas.
El Aygo logró una calificación de cuatro estrellas en la prueba de choque NCAP 2017. Aquellos interesados en automóviles usados que estén buscando un automóvil para un conductor novato deben asegurarse de que el sistema de seguridad llamado "Safety Sense" esté a bordo. Incluía un sistema de advertencia de colisión frontal, frenos de emergencia y sistemas de advertencia de cambio de carril, pero no siempre era estándar y no se podía reservar con todas las variantes de equipo a un costo adicional.
Calidad
El Toyota Aygo ofrece una imagen mixta en las inspecciones principales (HU) de TÜV. Suele dominar los criterios de prueba del chasis y el entorno sin problemas. Los inspectores de TÜV, sin embargo, a menudo se quejan del sistema de iluminación por encima de la media. La luz de cruce aumenta la tasa de defectos aquí. El sistema de frenado también se nota. Los discos de freno y la función del freno de pie son motivo de queja.
Conclusión
Los autos pequeños como el Toyota Aygo son populares como autos usados, no solo entre los conductores novatos. Esto también se puede ver en los precios que se llaman. Los modelos más antiguos están disponibles en los portales de coches usados a partir de 5.000 euros, pero a menudo con el equipamiento básico. Hay que invertir al menos 1.000 euros más en copias que ofrezcan un poco más de comodidad.