Debido al fuerte aumento de los precios del combustible, muchos automovilistas vuelven a conducir al extranjero para comprar gasolina. El turismo de tanques generalmente no está prohibido. Pero no todo está permitido.
Pregunta: “En muchos países vecinos, el combustible es actualmente significativamente más barato. En vista de los altos precios actuales en este país, ¿vale la pena ir al extranjero a repostar?”.
Respuesta de Thomas Schuster; Experto en vehículos de motor de la organización de expertos. Kus: Desde la crisis de Ucrania, los precios de la gasolina y el diésel se han disparado en Alemania, poniendo a muchos automovilistas en dificultades financieras. En principio, los residentes cerca de la frontera tienen la opción alternativa de hacer un viaje en tanque al país vecino Costos de combustible reducir. Sin embargo, es importante calcular con un lápiz afilado y también observar algunos aspectos legales.
En comparación con los precios locales, el potencial de ahorro en algunos países vecinos es enorme. Dependiendo del tipo de combustible, se pueden lograr ahorros del 20 por ciento en países como Luxemburgo, Austria y los Países Bajos. Los precios en la República Checa y Polonia vuelven a ser significativamente más bajos, donde un litro de gasolina cuesta 80 céntimos menos. Si repostas 50 litros aquí, pagas 40 euros menos por un repostaje. Para aquellos que viven cerca de la frontera entre los dos países, actualmente puede valer la pena tomar desvíos más largos para llenar el tanque al otro lado de la frontera.
¿Vale la pena el turismo de tanques?
Para calcular si vale la pena el desvío para un viaje en tanque al extranjero, también debe tener en cuenta los costos operativos generales de un automóvil además de los costos puros de combustible. Con los costos de operación por kilómetro típicamente asumidos de 30 centavos, menos de la mitad de los 40 euros quedan después de alrededor de 70 kilómetros. Además de un cálculo realista de los costes, también se debe tener en cuenta el tiempo invertido en el desvío. Además del tiempo de viaje puro, también debe contar con tiempos de espera más largos debido a la alta demanda. En algunas estaciones de servicio cercanas a la frontera, actualmente existe incluso el riesgo de que se hayan comprado vacíos. Con respecto al medio ambiente, también se debe considerar si los desvíos más largos para un viaje en tanque al extranjero realmente tienen sentido.
Para mejorar el saldo de ahorros, a los turistas de tanques les gusta llevar botes de repuesto al otro lado de la frontera. Sin embargo, por razones de seguridad, se recomienda limitar la cantidad de combustible en los botes de repuesto que se llevan en los automóviles a 10 litros, incluso si en Alemania se permiten hasta 60 litros. Además, solo se deben usar botes con la llamada aprobación RKK para transportar combustible. Los recipientes de plástico no deben tener más de diez años, y se recomienda una revisión crítica de los recipientes de metal en busca de manchas de óxido.
También es importante prestar atención a los límites de comida para llevar en los países vecinos visitados. En Luxemburgo, el transporte de combustible en bidones está estrictamente prohibido. En la mayoría de los países con precios de combustible bajos, puedes llevar legalmente un máximo de 10 litros, en Polonia son 20 litros. Por cierto, solo se pueden importar 20 litros libres de impuestos de los países de la UE a Alemania. Cualquiera que importe cantidades mayores en botes está cometiendo un delito fiscal. Y: El combustible importado libre de impuestos sólo podrá ser utilizado en el vehículo con el que se cruce la frontera. Por ejemplo, si usa su motor de gasolina para obtener combustible para sus vecinos diésel, también podría tener problemas.
