Espectáculos de Audi con el esfera activa concepto otra pieza del futuro. El estudio más reciente de Ingolstadt no solo combina alegremente diferentes categorías de vehículos. También establece nuevos estándares en operación e instrumentación.
Hermosos SUV se llaman Audi Sportback. Con el concepto activesphere de estudio totalmente eléctrico y con tracción en las cuatro ruedas, la filial de VW ahora está dando un gran paso hacia el "Active Sportback". Porque el elegante, de casi cinco metros de largo Crossover con líneas claras, pasos de rueda grandes y ruedas de dibujo profundo en llantas de 22 pulgadas también es bastante ambicioso todoterreno - y una camioneta.
La transformación del hermano pequeño de los estudios skysphere, grandsphere y urbansphere de un noble cerrado con tracción total a un portacargas para todo tipo de ocio y artículos deportivos vale la pena ver: Arriba botón empuja el completo La ventana trasera casi al ras hacia arriba sobre el techo de cristal, al mismo tiempo la parte trasera inferior se pliega horizontalmente, detrás de los asientos traseros conduce uno fijo protección contra el viento alto. El área de carga se completa con opciones de fijación para bicicletas, esquís, bolsas de golf o equipos para deportes acuáticos.
Otra posible metamorfosis del estudio está pensada más como acto de espectáculo. Gracias a la suspensión neumática como en el Todo el caminomodelos, la distancia al suelo del concepto activesphere se puede variar entre 20,8 y 24,8 centímetros. El cuerpo muestra dientes - en forma de debajo de la cintura Tiras metálicas unidas con tachuelas escalonadas. Se separan cuando se levantan y brindan una apariencia todoterreno irregular en la parte delantera, trasera y laterales.
4,98 metros de largo, 2,07 metros de ancho y 1,60 metros de alto, distancia entre ejes 2,97 metros: los de Premium Platform Electric (PPEEl estudio basado en ) es definitivamente un indicador de modelos de serie como los que debutarán este año. Q6 y el anunciado para 2024 A6 comprender. Este último debe tener dimensiones externas casi idénticas y el mismo Radstand tener.
Esto está claramente orientado hacia el futuro. Concepto de funcionamiento de portador de tecnología. Está preparado para la conducción autónoma en el nivel 4, por lo que puede hacer el trabajo por sí solo en rutas diseñadas para ello. son logicos Volante y pedales completamente plegable. En modo autónomo, el piloto, sentado en uno de los cuatro asientos en forma de cubo, solo tiene un tablero de instrumentos plano y en gran parte vacío frente a él. Y tiene que usar anteojos.
Este es uno sehhilfe de un tipo muy especial, que con sus posibles usos va mucho más allá de lo que hoy en día pueden hacer las gafas de realidad virtual. Forma tridimensional el contenido de los conocidos de las pantallas de visualización frontal, por ejemplo Aumentada Realidad con referencia espacial al mundo real. Suena complicado, y se siente así cuando lo intentas por primera vez.
El soldado revolucionario llamar a su desarrollo Audi Dimensiones. Con su ayuda, por primera vez en el representación ser intervenido por contenido de realidad aumentada. Por ejemplo, las personas en todos los asientos solo pueden usar controles virtuales como para el aire acondicionado o el Infoentretenimiento También puede tocarlo virtualmente, primero colóquelo en el lugar correcto y luego utilícelo para regular la temperatura o seleccionar la siguiente lista de reproducción, como en el mundo analógico. Y eso sin agacharse ni estirar el brazo. Posteriormente, las gafas también se utilizarán en el selección de ruta reemplazar una tableta o PC en casa o al programar una cita de servicio en línea. O señale el camino hacia el mejor sendero individual en un viaje en bicicleta.
Muchos otros detalles del concepto de esfera activa encajarán en un futuro próximo. Por ejemplo, los dos motores eléctricos en la parte delantera y trasera con una potencia del sistema de 325 kW/442 hp y uno Drehmoment de 720 newton metros. Así mismo el resultante cuatrounidad y el alcance posible de alrededor de 100 kilómetros con una carga de la batería de 600 kWh. La tecnología de carga de #800 voltios instalada en el estudio, como en el e-tron GT quattro, también es para futuro PPE-Modelos proporcionados. Gracias a una capacidad de carga de hasta 270 kW, se puede repostar una autonomía de unos 300 kilómetros en diez minutos, según Audi.
