La movilidad debería ser más respetuosa con el clima y las personas. Hasta ahora, sin embargo, solo se puede ver un poco, diagnostica el ADAC.
El cambio en el tráfico no está despegando. El índice de movilidad presentado del ADAC reconoce desarrollos positivos en algunas áreas, pero los efectos son contrarrestados por los negativos. Existe la necesidad de ponerse al día, especialmente cuando se trata de la confiabilidad de los sistemas de transporte que están atascos de coches y retrasos en los trenes.
¿Cómo entras en el índice?
El automóvil club quiere mapear la evolución del sector del transporte entre 2015 y 2019. Actualmente se están ignorando los efectos especiales del período Corona. Los expertos registraron un total de 16 indicadores clave y otros 39 indicadores que cubren las áreas de seguridad vial, medio ambiente y clima, disponibilidad, confiabilidad y asequibilidad.
Según el índice, se aprecian avances sobre todo en el área de clima y medio ambiente. La contaminación del aire y del ruido ha disminuido, pero las emisiones de gases de efecto invernadero no se han reducido. En general, el club tiene un valor de índice de 105, 5 puntos más que en el año base 2015 (índice: 100). El índice de seguridad vial, que tiene un valor de 101, indica mejoras menores. Aunque ha habido menos lesiones personales desde 2015, ha habido más accidentes en general.
Compartir coche ayuda
El índice de fiabilidad de los sistemas de transporte ha caído significativamente a negativo, con un valor de solo 83. Los expertos registraron un deterioro significativo en el transporte ferroviario en particular en comparación con 2015. Hubo una mejora en la disponibilidad de movilidad a un valor de 103, que se debe, entre otras cosas, a la creciente gama de opciones para compartir. El subíndice de asequibilidad de la movilidad aumentó a un valor de 104. Visto en las cinco áreas, el valor del índice es 100 y, por lo tanto, al mismo nivel que en 2015.
En general, el índice de movilidad muestra que el sistema de transporte está cambiando demasiado lentamente en dirección a la sostenibilidad, según el presidente de transporte de ADAC, Gerhard Hillebrand. Para lograr las reducciones necesarias en las emisiones de CO2, el cambio en el sistema de transporte tendría que acelerarse considerablemente. En este contexto, la asociación pide una expansión más rápida del transporte público, la infraestructura de carga y la red de ciclovías.
