Topless en el este - o mejora de alquiler de coches de una manera diferente
"Grado 20 en noviembre, gracias Volkswagen!"
En lugar de congelarnos en la nieve y el frío, recientemente pudimos embarcarnos en un viaje de autoexperiencia automotriz muy soleado con algunas sorpresas, contrastes y los chistes conocidos. En Wikipedia lees sobre la autoconciencia: "El término autoconciencia es, por un lado, una expresión psicológica científica popular para conocer y reflexionar sobre la experiencia y la actuación de uno mismo, especialmente en situaciones difíciles. ... "
En cualquier caso, por supuesto, todo resultó diferente a lo planeado originalmente, pero, como es bien sabido, solo un genio domina el caos creativo y el crecimiento solo se logra a través del desafío. Si basáramos nuestro proyecto “MotorOli” en esta fórmula, FotoRalph y yo ya hubiéramos obtenido nuestro doctorado varias veces y nuestra habilitación en la asignatura “Planificación de acciones espontáneas - una contradicción de términos” con distinción y bomba de culo. ¡Pero nunca perdimos la diversión y eso es lo más importante en la vida! Decimos que la diversión de conducir y la diversión de conducir están siempre incluidas (de alguna manera). ¡Eso es seguro! Y lo que no encaja, está hecho para encajar. ¡Corriendo!
"Runs" también es el eslogan de Motion Drive, una empresa amigable y joven de alquiler de autos con sede en Magdeburg. Pero no estamos hablando del grupo C (= categoría de golf): alquileres, como algunos de nosotros podemos imaginar. Ya que puede ser un poco más "más". A veces, una reserva de grupo C en el propietario a la vuelta de la esquina idealmente conduce a una llamada mejora, es decir, la recepción de una categoría de vehículo más grande al precio pequeño previamente reservado. Por cierto, a menudo funciona bien si reserva explícitamente "auto pequeño (= clase de auto de alquiler Mini, Económico o Compacto) con automático". Es bastante raro y, por lo tanto, generalmente conduce una caja correspondientemente más grande desde el patio. Los indios de Siemens y los conductores frecuentes lo saben de inmediato, pero ese es otro tema.
En Motion Drive, muy diferente, comienza, sin embargo, solo donde se detiene con la gran mayoría de las compañías de alquiler de automóviles conocidas. La categoría más pequeña, por así decirlo, es un Porsche 911. Aparte de eso, no cedes aquí con algo tan trivial como las clases de alquiler de coches de todos modos. Motion Drive alquila autos de lujo o deportivos. No debe ser publicidad y si se percibe como tal, entonces este es su problema. Por supuesto, hay numerosos propietarios con carteras interesantes, incluidos Sixt, Europcar, Auto Zitzmann o el alquiler de maquinaria agrícola Dümpfelhuber. Motion Drive nos ofreció un automóvil de una manera muy concreta y, por lo tanto, estuvimos en contacto con el director gerente Phillipp Müller. The Good probablemente ha mirado el tranquilo pueblo de nuestros videos y dijo que tenía algo para nosotros. Poco después, él ya estaba en nuestra oficina y la química era correcta.
En concreto, se trataba de un paseo especial en el nuevo BMW i8, que también se puede encontrar en la flota. La etiqueta "Conducir divertido para conducir tú mismo" me pareció bastante factible para esta historia, porque por un lado queríamos presentar un nuevo dispositivo divertido de conducción, pero también para señalar que TÚ también puedes experimentar este placer de conducir por ti mismo. ¿Quién no sueña con poder elegir entre el cuarteto de superdeportivos e ir a por todas? Claro, eso cuesta unos pocos euros, pero no tanto como comprar o arrendar. ¿Suena lógico? ¡Es!
Motion Drive ofrece una cartera extremadamente interesante de los, digo con cuidado, superdeportivos populares desde el Porsche 911 "normal", Audi R8, Ferrari 458 hasta el Bugatti Veyron o, por ejemplo, el BMW i8 en 8 ubicaciones en Alemania. Los vehículos en parte en diferentes versiones (coupé / descapotable) y motores. A veces, la entrega ya está incluida en el precio del alquiler. Es mejor echar un vistazo por ti mismo www.motion-drive-vermietung.de Si está interesado, consulte este artículo; quizás haya un pequeño descuento bajo la palabra clave "MotorOli". Si molesto está colgado en el otro extremo, entonces nuestra historia probablemente no le gustó 😉
La idea de Motion Drive
Para los fanáticos de los automóviles, la génesis y el rostro detrás de la idea es ciertamente emocionante: Phillipp Müller se parece más al hijo del jefe: un joven emprendedor agradable y aficionado al petróleo con gasolina claramente reconocible en la sangre. Pero las apariencias engañan, ÉL es el jefe. Menciono esto en algunos bares porque encuentro notable ese entusiasmo junto con el riesgo empresarial. Imagínese el rostro del banquero de la casa a quien un hombre de unos veinte años le explica que necesita una cantidad nada despreciable para comprar superdeportivos y alquilarlos. Afortunadamente, Phillipp ya pudo proporcionar una referencia convincente y plausible. Todo empezó con el clásico deseo de conducir un Porsche. Lo que cada segundo estudiante de negocios con una camisa Ralph Lauren casi original y un cuello alto tiene en su lista de deseos como el "objetivo de la vida" a los 30 fue simplemente demasiado tarde para Petrolhead y el estudiante de ingeniería mecánica Phillipp. “¡Eso tiene que suceder antes!” Pensó y se compró un Porsche 911 de la serie 996 con un amigo, a un precio inmejorable. Todo en una campaña espontánea, algo sobremotivada, pero incomparablemente menos entusiasta, la fiesta del viernes que compramos ahora Porsche. No solo el precio era inmejorable, sino también la lista de defectos, que los dos de alguna manera habían pasado por alto en el calor del momento y después de unas cervezas estratégicamente importantes. ¡Pues consíguelo!
Y sucedió como tenía que ser, porque el supuesto trato inicialmente resultó ser una tumba de diez centavos. Quiero decir, a pesar del "trato", estamos hablando de una cantidad nada despreciable. No poco para dos estudiantes y demasiado para destruir. Pero si la vida te trae limones, debes pedir sal y tequila y hacer una fiesta, o al menos hacer limonada con ellos. Era casi de esperar que el motor abandonara su fantasma directamente en el viaje de transferencia. En este punto, algunas personas se habrían marchado a Tailandia completamente exasperadas, para aceptar su exmatriculación en una fiesta de luna llena y simplemente para olvidar.
Pero los niños se quedaron con él y al final, el bebé se volvió a adaptar gradualmente con un amigo mecánico, por poco dinero. Rápidamente se encontró un motor de cambio revisado y un poco de cosmética más papel de aluminio negro. Al espectador interesado ya se le presentó un vehículo bastante atractivo, que también causó revuelo entre amigos y conocidos. Después de todo, ¡un verdadero Porsche! Varias consultas y ofertas de dinero siguieron relativamente rápido para poder hacer una vuelta con los geniales "11`s". Poco a poco, el automóvil se amortizó de esta manera y de repente incluso obtuvo ganancias. Ese fue el punto en el que hizo clic y esta referencia probablemente también convenció al banco de dar luz verde al concepto Motion Drive. Poco a poco, la flota se fue incrementando e invertida ...
Hoy, unos años más tarde, Motion Drive es adecuado para alrededor de 20 de sus propios autos súper deportivos y tiene acceso a más de 150 otros autos deportivos y de lujo a través de socios. Los clientes incluyen no solo turistas ricos del Lejano Oriente o la estrella de cine en el sur de Francia, sino también chicos simples que comparten diversión durante el fin de semana y se divierten, por ejemplo, en el Audi R8.
El modelo de negocio
Por cierto, el modelo de negocio de dejar autos córneos por dinero gordo es fácil en el papel, ya que implica una gran cantidad de gastos administrativos y de seguros. No debería ser un secreto que los autos de alquiler generalmente sufren desproporcionadamente más que los autos privados. Sobre todo, los costos de mantenimiento, seguro, mantenimiento y reparación de autos súper deportivos son proporcionales al precio de compra. Desde mi punto de vista, Motion Drive hace todo aquí, porque los autos generalmente se compran como autos usados bien mantenidos con pocos kilómetros y mantenidos y mantenidos por su propia subsidiaria Motion Cars. Este taller interno especializado en autos súper deportivos es una parte indispensable del modelo de negocio y, por lo tanto, mantiene al menos este bloque de costos extremos en el marco. Un efecto secundario agradable es que se escucha algo bueno y que los autos en movimiento, mientras tanto, prestan servicio y se ocupan de otros autos deportivos súper privados.
También es extremadamente importante repeler los autos en el momento adecuado, porque la pérdida de valor en los súper deportes de alquiler es, por supuesto, en parte también súper deportivo. Demasiados KM son malos, muy poco pero también. Porque solo un automóvil, que se usa, genera ingresos. Una vez más, una característica especial, ya que Motion Drive ofrece, junto al alquiler, eventos de conducción y hace todo lo posible para que los autos se muevan. Ya sea que se trate de un recorrido en automóvil deportivo guiado por los Alpes, entrenamientos a la deriva que realmente se reducen a eventos de negocios o hipódromos: cada componente es una parte pensada del modelo de negocios, que garantiza entretenimiento y sonrisas entre los participantes, así como las ventas necesarias en Motion Drive. ¿Quién no quiere perderse la pista de carreras con un súper atleta o simplemente cruzar la pista? También puede reservar esto en la página. Los costos varían según el evento y en parte hay verdaderas gangas de último momento. ¿Por qué escribo esto con tanto detalle? Bueno, porque pude convencerme de todo esto en el sitio y la química era perfecta para nosotros y los niños. Quien ahora piensa que tenemos dinero por eso, tengo que decepcionarlo. Si encuentro algo bueno, lo escribo de forma gratuita y, especialmente, porque el equipo es joven y refrescantemente dinámico, valió la pena esta frase para mí. Sobre todo, y ese es el mensaje de la historia, ¡puedes experimentarlo tú mismo! Claro, eso es en parte dinero, pero si te encuentras con un amigo, es solo la mitad de la batalla. Y afortunadamente, la suerte solo se duplica si la compartes. ¡Solo vives una vez y siempre piensas en el nuevo precio!
El Lamborghini Gallardo Spyder LP 560-4
De todos modos, podría compartir esta experiencia de alquiler de autos con el FotoRalph e hicimos todo lo posible para brindar un poco de placer al conducir en nuestra conocida forma. Como se mencionó al principio, deberíamos conducir BMW i8, pero desafortunadamente esto fue en el contexto de un trabajo de garantía en el taller de BMW. Como reemplazo, nos ofrecieron espontáneamente un Lamborghini Gallardo Spyder LP 560-4. ¡Tómalo!
El toro tiene caballos 560, tracción permanente a las cuatro ruedas y levanta su máximo. Par de 540 Nm a 6500 rpm. en el cigüeñal La velocidad máxima es 324 km / h. La aceleración 0-100 km / h le da al fabricante italiano 4,0 segundos: medimos 4,1 segundos, que también podrían deberse a los neumáticos de invierno. Pero medio instante puede ser perdonado. Por cierto, el peso en vacío del auto de prueba es de aprox. 1,6 toneladas. Gracias a los muchos extras, nuestro Lambo supera claramente la marca 200.000 €. Sin arte, ya es el precio base en torno a 195.300 €.
Por cierto, el "LP" significa "Longitudinale Posteriore", es decir, el motor en la dirección longitudinal en la parte trasera. Bien, hay algo detrás de nosotros. 560 son, lo adivinó, los pequeños caballos, el 4 simboliza la tracción total permanente (deportiva con sesgo trasero) con acoplamiento viscoso, que entrega la potencia al eje delantero o trasero según la situación, dependiendo de la tracción. Un poco de tutoría sobre el tema. Tracción en las cuatro ruedas y acoplamiento viscoso usted encuentra aquí. ¡Lección aprendida!
Personalmente, me gusta mucho el Lambo. En primer lugar, porque desde mi punto de vista es un coche muy emotivo y elegante, el V10 suena genial y, además, en este día de noviembre de 23 grados dado por Dios, nada es más hermoso que recorrer el mundo abiertamente y escuchar lo maravilloso. orquesta del concierto V10 para escuchar la parte trasera de nuestro deportivo de motor central todavía bastante nuevo. El Gallardo existe desde 2003 y su sucesor, el Huracán, también ha aparecido recientemente en el mercado como coupé o roadster. Ha pasado un tiempo desde mi última experiencia con Gallardo. No obstante, un Lambo es y sigue siendo un Lambo, y como persona malcriada con los autos sigue siendo muy divertido. La forma es simplemente atemporal e inmediatamente lo convierte en un verdadero Lambo. El naranja brillante estaba allí como la guinda de la "i" de GEIIIIL en este soleado día de noviembre. El coche se para allí como un encanto y tiene solo 19 tKm en el reloj. "Acabo de regresar de un alquiler de un mes en el sur de Francia". - dime los chicos. También es bueno: simplemente pasar el rato en la Cote d´Azur y conducir hasta Mónaco en el Gallardo Spyder para comer. ¡Se puede hacer!
Lo hacemos de manera análoga y, por supuesto, abiertamente en Magdeburgo y sus alrededores. ¡Cualquiera puede hacer el sur de Francia! Para todos los que no prestaron atención a la geografía o que tomaron una siesta: Magdeburgo está en el este. Nuevos estados federales. Solos y demás. No es una gran ciudad como Munich, donde todo el mundo conduce en su Porsche aspirante alquilado y juega a la informalidad. Magdeburgo es fácil. No significa nada negativo, sino que está relacionado con los coches. Muy - y esto es mortalmente serio - gente comprensiva y franca apertura irradian hacia ti. Tienes que decir que vengo del área de Nuremberg y reservé bastante a los Franks. contentoson naturalezas Una sonrisa con contacto visual a veces puede causar confusión completa en lo contrario. Aquí en Magdeburgo, sin embargo, hemos notado claramente que la gente está más relajada. Te miras a los ojos, entiendes los chistes y te devuelven la sonrisa. También debe mencionarse explícitamente, por lo que tal vez critiquemos un poco el turismo de Magdeburgo.
Abre la puerta y entra. El es delgado. Cuero dondequiera que mires. Gran sensación. Inmediatamente me siento como en casa, pero también recuerdo un poco del Audi A4 3.0 TDI convertible que tuve una vez. El velocímetro, el sistema de navegación y algunos interruptores no dejan lugar a dudas sobre la estrecha relación con Audi. MQB es la palabra clave y significa nada menos que "kit de construcción transversal modular". Explicado para laicos: Por razones estratégicas y de costo, los vehículos de un grupo (también entre marcas) comparten varios componentes y plataformas. En nuestro caso, el Lambo comparte ciertas partes con el Audi R8 de primera generación, por ejemplo, motor, propulsión, etc. Gracias al MQB, todo también cabe en el Lambo y viceversa. ¡No importa! Con solo presionar un botón, la tapa de tela se abre después de lo que parecen 23 minutos. Es un poco de la vieja escuela. Pero abierto está abierto. Respiramos un sol maravilloso y podemos escuchar el infierno del V10 detrás de nosotros.
Nuestro Lambo ha instalado el E-Gear de segunda generación automatizado secuencialmente. Específicamente, esto significa que el controlador Smart se salva de pausas de conmutación XXL similares. Hoy los cambios de marcha son más suaves y rápidos, pero el relativamente joven Gallardo tenía como resultado un cierto encanto purista. El proceso de cambio se inicia a través de paletas de aluminio fijas detrás del volante o, si se desea, completamente automatizado. El conductor puede agudizar todo el conjunto a través de los niveles "Sport" y "Corsa". Si configura el modo Corsa opcional (solo pista en realidad), todo se recorta al máximo de disturbios. Las aletas en el escape están en tiro, todas las características además de la protección ESP en "BÄM" y el E-Gear golpea las marchas con tal vehemencia que usted cree que la caja de cambios está a punto de volar alrededor de sus oídos. Puedes ver en el video lo mucho que el FotoRalph tiene que tensar los músculos de su cuello cuando le das las espuelas al toro. En términos de sonido, esto no solo garantiza al conductor, sino sobre todo al hombre que va detrás y a todos los que se encuentran en un radio de 2 kilómetros, por los pelos en la nuca emparejados con la piel de gallina. No sé cuál es mejor: el bufido vulgar entre el gas cada vez que bajas de marcha o el rugido cuando jadeas. Me encuentro jugando con los engranajes. Como un niño que golpea salvajemente su órgano de juguete y simplemente se deleita con cada nota.
Pero no solo destacas por el sonido. La apariencia per se ya es suficiente. Como caminar por la ciudad con un toro adulto en lugar de un caniche blanco. Un Lambo per se, por supuesto, se nota de todos modos, especialmente en Magdeburgo. Especialmente en el color, en el clima y abierto, con nosotros dos pájaros raros en la cabina. ¿Divertido? ¡Oh si! Este V10 es incluso divertido en los atascos de tráfico, porque el paisaje sonoro es siempre único y definitivamente no es bueno. Y sí, ¡las calles de Magdeburgo a veces son realmente una mierda! Regularmente se siente como si estuviera rompiendo el Lambo. En realidad, debe conducirlo permanentemente con una función de elevación activa para protegerlo de desagradables agujeros volcánicos similares a cráteres. Pero lo hace bien. Pero lo sentimos por él y lo secuestramos en el camino rural.
Hermosas avenidas con largas curvas rectas, nítidas y carreteras pavimentadas limpias. Aquí el toro se siente cómodo. Ni siquiera tienes que calentar. Por el contrario, en el modo normal de la automática, cambia casi sin prisa y desenrosca su sonido infernal discretamente. Sabiendo que puede cuando tiene que hacerlo. A pesar de los neumáticos suaves de invierno, proporciona contacto directo con la carretera y proporciona agarre en la situación de conducción diaria. Gracias a su diferencial de deslizamiento limitado con acción de bloqueo asimétrico en el eje trasero, también puede simplemente jalar las levas de cambio una o dos veces y dejar que salga de la curva a pesar de los neumáticos resbaladizos de invierno sin que el auto lo sorprenda. El Zwischengasgeotze es una parte indispensable del procedimiento de cambio y definitivamente se recomienda en el modo deportivo o Corsa.
Vehement puede domar al toro liberado solo con el freno propio. Lo empaca a saber, con cada frente de pistón 8 y 4 detrás cuidadosamente en los cuernos. Los discos de acero 365 x 34 mm en la parte delantera y 356 x 32 mm en la parte trasera aseguran que los toreros desaceleren y frenen nuevamente. Con la planta de cerámica opcional, incluso puede suceder que la crema adhesiva del tercero falle y el Beisserchen desde el interior del parabrisas. Pero eso no importa, el seguro parcial o total cubre los daños de vidrio y todo es mejor que enrollarse alrededor del árbol que se aproxima.
Sí, esos días siempre pasan demasiado rápido. Las horas se sienten como minutos en el continuo espacio-Lambo. La propia ingesta de alimentos puede olvidarse y ralentizarse realmente solo si el toro quiere ser llevado al lugar de alimentación para calmar su sed animal. Aproba algo entre 15 y 30 litros, dependiendo de la posición divertida del pie en 100 KM. ¡Pero no importa, porque vale cada centavo de combustible!
Podría seguir hablando sobre el gran día, el comportamiento de conducción o innumerables detalles técnicos. Torques de arrastre, agilidad, masas no suspendidas o tendencias al sobreviraje o subviraje ... ¡Yo no hago eso! ¿No debería haber una prueba en la pista de carreras y cuál es el punto de toda la teoría gris junto con la charla técnica? Hay muchos informes de conducción del Gallardo y he tenido los hechos para el desayuno 😉 El punto es: ¡Pruébelo usted mismo y diviértase!
Cualquiera que no haya tenido suficiente, a pesar de los ojos sangrantes, aún puede ver nuestro conocido video. Compruébalo esta página!
En este sentido y hasta la próxima experiencia límite automotriz. ¡Estamos atentos!
Tu MotorOli y FotoRalph
+ + +
El artículo original está disponible. aquí.