Un diseño innovador con un sistema de accionamiento revolucionario: estos son los atributos que se aplican al BMW i8. Ningún otro vehículo ha sacado el mundo de los autos deportivos tanto de sus pistas estancadas como el plano de Munich. El sintonizador tradicional AC Schnitzer no quiere cambiar eso, pero quiere mejorar un poco el i8. Además, la gente de Aachen toma el diseño y lo refina con sus elementos de estilo típicos. Lo que queda son el consumo y las emisiones de Co2 de un automóvil pequeño.
Gracias a AC Schnitzer, ahora se ha aumentado la deportividad del BMW i8. Pero los Aachener dejan la tracción completamente de serie y optimizan la carrocería y, sobre todo, el tren de engranajes. Sin embargo, el carácter ecológico del diseño se conserva por completo. Comienza con una bajada de 25 mm en el eje delantero y 20 mm en los cuartos traseros. De esta manera, la platija plana no solo adquiere una ligera forma de cuña, sino que también gana dinámica de conducción. Después de todo, Manfred Wollgarten, el desarrollador de chasis de AC Schnitzer, es considerado un maestro en su oficio. Y un centro de gravedad más bajo nunca ha perjudicado la dinámica de conducción.
El refinador se basa en una gran cantidad de carbono para las piezas adicionales, por lo que el alerón delantero está adornado con elegantes elementos de construcción livianos. Los faldones laterales y el alerón trasero incluso están hechos completamente del material ligero. Para que el placer de conducir se desarrolle al máximo. Si no identifica de inmediato el diseño de las piezas adicionales como accesorios AC Schnitzer, las letras sutiles en los lados del vehículo lo indicarán.
El juego de ruedas incorporado en particular ayuda al atleta bávaro a lograr una mayor dinámica de conducción. Las ligeras ruedas forjadas del tipo AC1 quieren combinar el aspecto híbrido con un diseño deportivo. Se han adaptado de forma óptima al BMW i8 y al concepto híbrido gracias al aspecto bicolor a juego y los neumáticos correspondientes. Cualquier color deseado está disponible opcionalmente, para que pueda actualizar su serie i8 con sus partes azules con las ruedas. Es emocionante que el nuevo juego de ruedas completo pese exactamente lo mismo que las llantas estándar "Turbinenstyling 625", aunque las llantas de aleación ligera crecieron una pulgada hasta un total de 21 pulgadas y también admiten neumáticos mucho más anchos.
Por supuesto, AC Schnitzer no dejó el interior intacto. Así es como entran en juego elementos clásicos y deportivos, destacando el carácter dinámico una vez más. Además de las alfombrillas nobles, los pedales de aluminio en particular crean un aspecto deportivo, que retoma el reposapiés del mismo material. Entonces, si dices A, eso también debería decir AC, después de todo, los Aachen entienden su oficio y optimizan al atleta híbrido donde se lo ha ganado.