La novena ronda del VLN Endurance Championship 2016 terminó con una sorpresa. Dominik y Mario Farnbacher celebraron en la cima del podio, asegurando así un doble estreno de VLN. Por ejemplo, la corona de los hermanos se colgó sobre los hombros de los hermanos por primera vez, y fueron inmortalizados como los ganadores de la carrera 214 y 215 en los libros de historia de la serie de larga distancia. Un éxito largamente esperado, que trajeron en el prototipo Lexus RC-F GT, creando así otro capítulo histórico de VLN en el mismo aliento. No solo fue la primera victoria general de VLN para un Lexus, sino la primera para un fabricante asiático.
Mientras tanto, Thomas Gerling y Hajo Müller (foto, centro) estaban encantados no con su victoria general, sino con su victoria en la vigésima clase. Müller, junto con Dominik Thiemann y Jens Riemer, condujo el BMW E20 en la clase V36 como el primer participante en cruzar la línea de meta, una hazaña que el trío logró por quinta vez esta temporada. Gerling se impuso junto con Harald Hennes y Thomas Kappeler en la clase Cup5. El trío también celebró su quinta victoria de clase este año en la Copa Porsche 2 GT991.
Para tres pilotos, la novena prueba del VLN terminó con la décima victoria de clase de sus carreras: Stephan Epp ganó la clase SP3 en la Copa Renault Clio Avia Racing junto con Gerrit Holthaus, Joachim Nett y su hermano Jürgen dejaron a los competidores en el Bonk Motorsport Peugeot 306 S16 V3 detrás de él, y Thomas von Löwis de Menar y sus colegas Axel Duffner y Daniel Schellhaas llevaron el Care for Climate Porsche Cayman GT4 a la victoria en el SPAT.
Otro fabricante causó sensación en el SP10 a principios de octubre. KTM hizo su debut en el VLN con el X-Bow GT4: Christopher Haase y Arne Hoffmeister hicieron que la victoria de la clase fuera extremadamente exitosa.
Todas las fotos: SB-Medien, Stefan Baldauf, Guido ten Brink
