Estrellas y atletas de primera clase en la segunda carrera de VLN
Saludos en el Renngemeinschaft Düren eV en el DMV: más de 190 vehículos anuncian la 40a carrera del DMV de 4 horas. La segunda ronda del VLN Endurance Championship Nürburgring, el próximo sábado 25 de abril de 2015, lo llevará a la distancia habitual de cuatro horas en la combinación de 24,358 kilómetros de conexión corta del curso Grand Prix y el legendario Nordschleife. La crème de la crème de la escena europea de larga distancia también es parte de la fiesta. Aquí es donde las estrellas de DTM, los especialistas en autos deportivos y los ases de autos de gira se encuentran con jóvenes talentos prometedores y viejas manos 'fuera del ring', una mezcla que hace que los corazones de los fanáticos del automovilismo se aceleren. La carrera comienza puntualmente a las 12 p.m., antes de eso, las posiciones iniciales se eliminan en la clasificación de 8:30 a.m. a 10 a.m. La entrada al Nordschleife es gratuita. Para una visita al paddock, incluida la caminata en boxes durante el descanso entre el entrenamiento y las carreras, la alineación inicial y el acceso a las tribunas abiertas en el curso del Grand Prix, se deben pagar 15 euros para familias una vez por persona. Los adolescentes hasta la edad de 14 años tienen entrada gratuita.
Según la lista provisional de participantes, el primer grupo con 24 autos GT3, 18 vehículos en los VLN Specials de hasta 4.000 cc (SP7), seis Copas Porsche 190 Cup y dos corredores SP-PRO está bien posicionado en la segunda carrera. Más de una cuarta parte de los aproximadamente XNUMX vehículos son buenos para un podio en términos de datos técnicos.
Solo una semana antes del inicio del DTM en Hockenheim, algunos pilotos actuales del DTM se encontrarán en Nürburgring. Maxime Martin (Bélgica) y Augusto Farfus (Brasil) al servicio del piloto de BMW y Audi Nico Müller (Suiza) comenzarán en el VLN el sábado. En la clase GT3, los tres tienen que demostrar su valía frente a varios ex pilotos de DTM, liderados por Marcel Fässler (Suiza), ahora tres veces ganador de Le Mans, quien dirige el volante del Audi y campeón récord de DTM Bernd Schneider (Bottighofen), quien está al comienzo del equipo Black Falcon en el Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Schneider está en peligro desde su propio almacén, porque ROWE RACING y el Haribo Racing Team son extremadamente fuertes con los mismos corredores GT3 y una línea de pilotos superiores. La facción Porsche, incluidos los equipos Manthey y Frikadelli Racing, no debe subestimarse y completa el cuarteto de autos deportivos de Alemania. La competencia proviene principalmente de Gran Bretaña, Aston Martin y Bentley, así como de Asia con vehículos de Lexus y Nissan. No hay que olvidar, por supuesto, a los súper atletas italianos de Ferrari, cuyo logotipo con el caballo que salta simboliza el temperamento del sur.
Los dos pilotos del Campeonato Mundial de Turismos, Tiago Monteiro (Portugal) y Gabriele Tarquini (Italia), continúan su preparación para la carrera por el Campeonato Mundial de Turismos como parte de la carrera ADAC Zurich de 24 horas en el centro del campo. El dúo comienza en el Audi TTRS de Rotek Racing bajo la aplicación del socio de VLN MSC Adenau. No tendrán voz en la victoria general, sino que el objetivo es continuar disparando de manera óptima a Nordschleife. Hasta ahora, ambos pilotos se han preparado concienzudamente y esperan una ventaja para las dos carreras del WTCC en mayo. Luego, por cierto, Sabine Schmitz (Barweiler), campeona de VLN desde 1998, hará un comienzo como invitado e intentará enfrentarse a los competidores exclusivamente masculinos en la Copa del Mundo y usará su conocimiento de pista para su ventaja.
Incluso si el campeonato de resistencia no tiene el estatus de campeonato mundial: la internacionalidad del campo sería digna de un campeonato mundial. Los conductores de Australia, China, Japón, Malasia, Nueva Zelanda, Arabia Saudita, Tailandia, Estados Unidos y los Emiratos Árabes Unidos están representados, así como los pilotos de toda Europa. Resumen estadístico: más de 480 conductores, incluidas 14 mujeres, de 31 países con vehículos de 22 fabricantes de automóviles diferentes forman la mezcla colorida en la 40a carrera del DMV de 4 horas. Esto es único en el mundo.
Además de la lucha por la victoria general, se ofrece un apasionante deporte de motor en todos los ámbitos en el campeonato de resistencia VLN. La BMW M235i Racing Cup se destaca de las clases de la Copa este año. Más de 20 atletas compactos de Bavaria comienzan en la clase de la Copa 1, en la que especialistas experimentados en larga distancia se han unido para elegir el mejor entre ellos. La clase de especiales VLN de hasta 2.000 ccm de desplazamiento (SP3) está experimentando un renacimiento. Después de años de escasez con solo unos pocos principiantes, la clase magistral de 2010, en ese momento Mario Merten y 'Wolf Silvester' ganaron la carrera, es nuevamente la más fuerte en la actualidad. Con 13 vehículos cada uno en el resultado nominal provisional, también hay muchos puntos para los participantes del VLN en la clase Opel Astra OPC Cup y en los vehículos de producción VLN con un desplazamiento de hasta 2.500 cc (V4). Los campeones reinantes Rolf Derscheid (Much) y Michael Flehmer (Overath), quienes orgullosamente presentan el número uno inicial en su BMW 325i 2015, están en casa en la última clase.