El de 29.000 costó alrededor de 2013 euros Golf VII como GTD. Hoy tienes que hojear mucho más para el sucesor. Pero el atleta diesel lo hace mucho mejor que antes.
A precios que comienzan en torno a los 38.100 euros, VW está aceptando pedidos para la nueva edición del Golfo GTD opuesto. A cambio, la variante diésel deportiva del Golf 8 ofrece un TDI de dos litros de 147 kW / 200 CV y 400 Newton-metros en combinación con una transmisión de doble embrague de siete velocidades. El sprint a 100 km / h tarda 7,1 segundos, con un máximo de 245 km / h. VW especifica el consumo de combustible en 4,4 litros. A modo de comparación: el Golf VII GTD con 135 kW / 184 necesitó 7,5 segundos y alcanzó los 230 km / h con un consumo igualmente bajo. Por otro lado, las emisiones de óxido de nitrógeno deberían ser más bajas que antes gracias a la tecnología de dosificación doble con dos catalizadores e inyección de urea en dos etapas.
Visualmente, el GTD se caracteriza por faldones laterales, spoiler de techo, difusor con doble tubo de escape, llantas de 17 pulgadas, carrocería rebajada 1,5 centímetros y luces LED en todo el perímetro, incluida una franja de luz entre los faros. En el interior hay asientos deportivos con tapizados de tela en un diseño de cuadros, un volante deportivo, un grupo de instrumentos digitales de 10 pulgadas, detalles de carbono y un botón de encendido / apagado "pulsante". El equipamiento de serie también incluye un bloqueo de diferencial electrónico, dirección progresiva, selección de perfil de conducción, control por voz, función de carga inductiva para smartphones y sistemas de asistencia como reconocimiento de señales de tráfico y guardias de carril.
