Empiece por una conducción altamente automatizada

El sucesor eléctrico del Volvo XC90 podrá conducir de manera altamente automatizada. Sin embargo, solo bajo ciertas condiciones locales y financieras.  

Volvo comienza con la conducción en serie altamente automatizada. Inicialmente, sin embargo, solo en California, donde el sistema de asistencia denominado “Drive Pilot” debería estar disponible para los usuarios del próximo buque insignia eléctrico de la marca en el transcurso del año. Otros mercados están por seguir.  

Se deben tomar medidas en caso de emergencia.

La tecnología permite conducir Autonomía nivel 3. Esto significa que las personas pueden mantener las manos alejadas del volante en los tramos de autopista adecuados y apartar completamente la vista del tráfico. Sin embargo, en caso de emergencia, debe permanecer listo para intervenir en todo momento. La funcionalidad también está limitada a un cierto rango de velocidad, que Volvo aún no ha especificado.  

El grupo objetivo incluye gente de negocios que quiere hacer su trabajo en su viaje matutino a través del tráfico intermitente. En el futuro, estos podrían activar Drive Pilot de manera temporal o permanente por una tarifa como parte de una especie de modelo de suscripción. El fabricante aún no ha proporcionado ninguna información sobre los costos. Además del radar y la cámara, Volvo también utiliza un escáner láser como sensores, una tecnología que actualmente todavía se considera relativamente costosa. El hardware está a bordo como estándar en todos los vehículos fabricados, pero no está activo.  

En Europa, la conducción altamente automatizada aún es incierta

Hasta el momento, sin embargo, sigue pendiente la aprobación de la autoridad de tránsito de California DMV, como admite Martin Kristensson, quien encabeza el desarrollo de la conducción autónoma en Volvo. Sin embargo, el fabricante de automóviles está en estrecho contacto para que la tecnología pueda activarse de manera oportuna. En el momento del lanzamiento en Europa, no proporciona ninguna información. Pero antes que nada, el estreno del sucesor del XC90, que será el primer modelo de la marca en estar equipado con el Drive Pilot. No es posible adaptar otros automóviles Volvo.  

Con la introducción de la conducción altamente automatizada, Volvo es uno de los pioneros en tecnología. En Alemania, Mercedes pretende ofrecer autonomía de nivel 3 en breve, Audi lleva a bordo la tecnología necesaria para el A8 desde 2017 y no se le ha permitido activarla por motivos legales, entre otras cosas. También es probable que otros fabricantes premium anuncien avances en tecnología de nivel 3 en los próximos meses. Al mismo tiempo, la industria está trabajando en la conducción totalmente automatizada en el nivel de autonomía 4; Sin embargo, la tecnología está menos destinada al mercado de clientes privados que al uso en taxis robóticos por parte de los proveedores de servicios de movilidad. Volvo también está desarrollando esta tecnología, entre otras cosas, como parte de una cooperación con la empresa hermana de Google, Waymo.

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