El talco motor ayuda, así que el titular sobre un artículo en motor-talk.de. ¿De qué se trata?
Volkswagen dice que no hay ninguno problemas DSG en alemania Los problemas en China, que son, entre otros, los condiciones climáticas. Bueno, cualquiera que haya prestado atención a la geografía puede entender lo que eso significa, porque China se extiende más allá sechs(!) climas, Lo que se descompone en China debido a las condiciones climáticas, también puede conducir a defectos aquí.
Motor-Talk pregunta a sus usuarios
Con Motor-Talk ahora tenemos una plataforma en línea en Alemania que tiene una base de usuarios muy diversa y cubre casi todas las marcas de fabricantes. Una encuesta de usuarios de VW en Motor-Talk ha demostrado que también hay un problema con la transmisión DSG en Alemania:
Más del 50% de los usuarios de Motor-Talk con transmisiones DSG hablan de "Problemas".
Ahora, los informes masivos y el comportamiento persistente de los editores de Motor-Talk han dado sus frutos. VW no pudo ignorar las críticas en el foro en línea más grande de Alemania para automovilistas y se sentó con los fabricantes de MT en una mesa. El resultado fue lo que celebran los fabricantes de Motor-Talk, una solución para usuarios de MT con problemas DSG.
Volkswagens sociedad de dos clases: ¿un retiro de DSG en cuotas?
Cito de Motor-Talk:
El resultado: todos los MOTOR-TALKers que tienen problemas con su DSG reciben un acuerdo especial de buena voluntad. La oferta es válida para todos los VW, Audi, Seat y Skoda con motores y cajas de cambios estándar, así como para todas las variantes de la caja de cambios de cambio directo. El requisito previo es una prueba de mantenimiento de acuerdo con las instrucciones del fabricante (talonario de cheques). En casos especiales de dificultades, incluso es posible una buena voluntad posterior. Hasta ahora, no hay un límite de tiempo planeado.
El hombre de VW, Pietro Zollino, asegura a todos los MOTOR-TALKers "un examen individual benévolo y complaciente". El alcance exacto del fondo de comercio se calcula individualmente y en función del kilometraje. MOTOR-TALK intentará acompañar todos los casos.
Fuente: Motor Talk 2.May 2013
La alegría de este éxito ahora reside en los conductores de Volkswagen que tienen una cuenta en Motor-Talk. ¿VW realmente puede decir esto? ¿Realmente Volkswagen solo tiene buena voluntad cuando los compradores de un producto se reúnen a través de una plataforma en línea de alto alcance? ¿O VW está iniciando un retiro del mercado de DSG aquí en Alemania, en cuotas? ¿Primero solo rascar donde picaba más violentamente?
Confrontaré a Volkswagen con mi contribución y tengo curiosidad por saber qué responder allí bajo el cargo de una sociedad de dos niveles.
*** ACTUALIZACIÓN ***
Volkswagen reaccionó muy rápidamente a mi solicitud y enfatizó que esta regla complaciente se aplica naturalmente a todos los clientes de Volkswagen y que a Motor-Talk solo se le ocurrió una “solución de manejo”. MT recopila los casos y los reenvía "en bloque" a VW.
Volkswagen continúa enfatizando que hasta ahora solo ha habido un caso “reportado”, es decir, solo un cliente que quiere aprovechar esta “solución de buena voluntad”. VW ve esto como una confirmación del muy pequeño número de "afectados".
Bien -
Por un lado, me sorprende lo rápido que Volkswagen respondió a mi solicitud y, por supuesto, no me sorprende que esta solución se ofrezca a “todos” los clientes. Aquí el error parece estar en la comunicación de todo el proceso. Sin embargo, me sorprende que VW quiera señalar en esta etapa inicial que solo se conoce un caso. Es el caso de que los casos recopilados por MT aún deben notificarse a VW "en bloque".
Creo que sigue siendo emocionante, y después de todo, en mi primera publicación, también recibí correos electrónicos de clientes de VW. ¿Otro caso individual?
.. estad atentos ..
