Él es la nueva generación de Nissan - el Qashqai, que debería salir al mercado este año. Hasta ahora, solo ha habido fotos de Erlkönigen, solo ahora Nissan ha decidido revelar algo sobre el Qashqai III. Ya es la tercera generación del SUV compacto, que probablemente no llegue a los concesionarios de automóviles hasta el próximo año.
Una nueva mezcla
Cualquiera que esperara un modelo completamente nuevo del Nissan Qashqai se sentirá decepcionado, porque Nissan está fuertemente orientado hacia el primer modelo de esta serie, que se lanzó en Europa. Las proporciones siguen siendo las mismas, pero el nuevo Qashqai tiene una interesante mezcla de aluminio y acero de alta resistencia. Esto garantiza una cierta rigidez, pero también más seguridad en caso de accidente. Según Nissan, las características de conducción se han optimizado nuevamente y el chasis también se ha modificado. Se utiliza un eje de barra de torsión en la parte trasera de todas las variantes 2WD que están equipadas con ruedas de hasta 19 pulgadas de tamaño. También se instala un complejo eje multibrazo en las ruedas de 20 pulgadas y en todos los modelos con tracción total.
¿Qué aspecto tiene la unidad?
El nuevo Qashqai está propulsado por un motor de gasolina de 1,3 litros, cada uno de los cuales está equipado con el llamado sistema híbrido suave en dos niveles de potencia. Cualquiera que esperara un modelo con propulsión diesel se sentirá decepcionado. Para aquellos que no quieren un motor de gasolina, la alternativa es la unidad e-Power. En esta variante, un motor de combustión produce la electricidad necesaria a través de un generador. La unidad híbrida enchufable construida por Mitsubishi, que ya estaba planeada para 2019, obviamente ya no es un problema.
¿Hay un asistente de conductor?
Nissan ha anunciado oficialmente que el nuevo Qashqai contará con un asistente de conducción mejorado. Esto se llama "ProPilot" y permite al menos una conducción semiautónoma en las autopistas. El “ProPilot” también adapta automáticamente la velocidad al límite de velocidad respectivo y reduce automáticamente la velocidad cuando el automóvil conduce en una curva cerrada.
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