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Autohub prueba el híbrido enchufable Mitsubishi Outlander en la vida cotidiana.
La pregunta que sigue apareciendo es: ¿cuántos caballos de fuerza tiene el Mitsubishi Outlander? En el sitio web del importador alemán, los datos de rendimiento del motor de gasolina son tanto como los de los motores eléctricos. Mitsubishi no habla de un “rendimiento del sistema”. Lo que definitivamente no es la respuesta sería simplemente agregar las fuentes de disco.
Eso tiene el rendimiento del Mitsubishi Outlander PHEV
Lo que las mentes brillantes de Mitsubishi en Japón han considerado no es mucho menos que el tren motriz híbrido enchufable más lógico y consistente que se vende actualmente para un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. Mitsubishi se basa constantemente en los eficientes motores eléctricos del Outlander. 82 PS y 137 Nm están disponibles en el eje delantero y 82 PS en el eje trasero, pero 195 Nm.
Los dos motores electrónicos extraen energía de una batería 12 kWh, cuya posición de montaje está anclada profunda y centralmente en la parte inferior del Mitsubishi Outlander. Pero, ¿qué son kWh y qué son kW? Simplificado, uno puede imaginar esto como un depósito. El kWh es la cantidad de agua que contiene, el kW la fuerza con la que el agua fluye desde el depósito.
El paquete de celdas en los bajos del Outlander PHEV es un paquete de 300 voltios con 12 kWh (depósito). Por otro lado, sin embargo, hay "sólo" 60 kilovatios, que el paquete de baterías puede enviar a los motores como energía. Sin embargo, solo los dos motores eléctricos tienen una potencia de 60 kW. A máxima aceleración, se activa el motor de gasolina de 121 CV. Siempre que el PHEV no viaje a más de 65 km / h, puede convertir su potencia directamente en electricidad a través de un generador colocado directamente al lado del motor de gasolina. Este generador puede producir un máximo de 70 kW de potencia eléctrica. En términos puramente matemáticos, se dispone de 130 kW de potencia eléctrica, que, en términos puramente matemáticos, abastecerían a ambos motores eléctricos. Pero estos son valores en papel. La potencia máxima de 70 kW del generador (en comparación con una dinamo de bicicleta) es sólo una "ayuda" y no siempre está disponible.
120 kW - potencia máxima
Si realmente desea endurecer una especificación de rendimiento, entonces es alrededor de 120 kW, o buena 163 PS. El importador de Mitsubishi en Australia declara este logro en una página web (http://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/outlander-phev/specifications).
La potencia utilizable 163 viene con 332 Nm de torque.
Sin embargo, el Outlander PHEV no está diseñado para carreras de cuarto de milla, sino para una vida diaria eficiente. Por eso, el motor de gasolina cambia directamente al eje delantero a partir de 65 km / h. Este paso de marcha corresponde aproximadamente a una quinta marcha. Pero como no se requiere toda la "potencia" del motor de gasolina, el generador de energía continúa trabajando con él y carga la batería.
No hay energía con una batería vacía?
Controlar la batería es mucho más complejo de lo que imagina. No es como un carro de juguete: cargue la batería, conduzca, vacíe, recargue. El PHEV alimenta repetidamente la electricidad de la recuperación a las baterías a través del generador de 70 kW. Y eso también es necesario. Dado que el motor de gasolina sólo puede asumir el control directamente desde 65 km / h, las baterías siempre necesitan una "carga residual". El PHEV Outlander SIEMPRE se enciende eléctricamente. Y el PHEV siempre varía la potencia de los motores eléctricos entre los ejes delantero y trasero.
Incluso si el PHEV no tiene una conexión mecánica rígida entre los ejes delantero y trasero, lógicamente conmutados, ambos motores eléctricos obtienen energía de la batería. La llave de bloqueo se puede usar para definir la distribución equitativa de la potencia del variador.
Datos de Stammtisch
El tren motriz del Outlander PHEV es realmente demasiado complejo para discutirlo en la mesa de los asiduos. El diseño del sistema del PHEV no se trata de producir valores de papel sino de eficiencia en la vida cotidiana.
Si desea un rendimiento del sistema, debe recordar 120 kW o 163 PS.