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En realidad, aquí hay una descripción general de las alternativas recomendadas a la solución WLAN de Mitsubishi. Realmente. Pero al final resulta que no existe, en mi opinión, una solución recomendable para mejorar o reemplazar la conexión de la aplicación. Pero uno tras otro.
Mitsubishi Outlander híbrido enchufable en prueba de resistencia
Opiniones, experiencias y datos interesantes sobre el primer SUV híbrido enchufable del mundo (Parte 76)
Conectividad Wi-Fi limitada
Si bien el SUV y su tecnología de conducción están muy por delante, uno juega en el multimedia y Konnektivitätsfrage sigue siendo un papel de apoyo muy pequeño. La decisión de Mitsubishi de usar la aplicación para conectar al outlander y sus características a través de una interfaz Wi-Fi es una de las principales críticas del vehículo. Ahora podría decir: si eso es todo, entonces no es una cosa. También se puede vivir sin la aplicación y el control remoto del vehículo. Derecho. Pero. Si ya tiene la oportunidad de conectarse al vehículo a través de la aplicación de teléfono inteligente, entonces quiere aprovechar esta oportunidad. Desafortunadamente, la opción WLAN es subóptima.
Si el Mitsubishi Outlander está estacionado en el garaje, entonces la conexión Wi-Fi es suficiente para comunicarse con el vehículo desde la ventana de la sala o la cocina. Mientras tanto, lamentablemente se cortan otras conexiones de datos. Por supuesto que funciona. Pero otra solución hubiera sido mejor.
Alternativa 1:
Si Mitsubishi no ofrece una opción "inalámbrica", entonces se modifica una solución. Una alternativa hubiera sido: tomar un teléfono inteligente desechado, instalarlo en el vehículo y acceder a él de forma remota. Entonces el viejo teléfono con eso Outlander PHEV a través de WLAN pareja y salir en el vehículo. Por plan de datos prepago a un curso manejable, el viejo teléfono inteligente junto con una conexión de datos. Para el primer intento, tengo uno para esto Plan de datos de WhatsApp de ePlus intentado. (Si desea probarlo, debe usar este CÓDIGO: 1D1D36EE7: este es un anuncio de amistad y ambos recibirán otros 10 € de crédito prepago).
Para controlar el teléfono móvil Android, probamos la aplicación "AirDroid" de Play Store. Que diremos Simplemente no funciona. Porque, no lo tomamos en cuenta: tan pronto como el teléfono inteligente se conecta al WiFi del Outlander, ya no usa la conexión de datos de la conexión LTE. Así que te encierras. Esto no es una falla del Mitsubishi Outlander, es simplemente una falla del sistema en la combinación. Así que había que encontrar otra solución: controlar mediante código SMS.
Alternativa 2:
La segunda alternativa probada es una aplicación poco atractiva que permite el control a través del código SMS. Debajo de la url: autoapps.no obtienes un software de Android llamado "Outlander PHEV SMS REMOTE". En principio, la aplicación hace algo similar a lo que se piensa en la alternativa 1. Los códigos SMS solo se utilizan aquí para controlar el teléfono inteligente en el vehículo. Esto permite que el teléfono inteligente se vincule al WiFi del Outlander. Sin embargo, a diferencia de la conexión de datos de un control REMOTO a través de la web, el teléfono móvil aún puede recibir SMS, incluso si está conectado al Outlander a través de WLAN.
La capacidad de controlar el Outlander desde "dentro de la vista" de la aplicación, por así decirlo, se convierte en una solución que se puede controlar desde cualquier lugar mediante un teléfono inteligente. Teóricamente. Porque la aplicación y el uso de SMS tienen un problema completamente diferente.
Enviar SMS
Probablemente envié mi último SMS hace 6-7 años. Desde entonces, esta posibilidad de comunicación ha estado a la sombra de los servicios de correo electrónico y mensajería. Para la prueba con la “Remote SMS App”, un teléfono móvil prepago sin volumen de datos sería suficiente. Sin embargo, debe tener una tarifa plana de SMS, porque la aplicación responde a través de SMS.
# # 10 Calor
A través de una instrucción de comando críptica, que se envía al teléfono inteligente restante en el vehículo, la aplicación a través de la aplicación Outlander enciende el calentador para precalentarse. En invierno, esto puede ser útil, ya que el precalentamiento del vehículo alarga el alcance eléctrico. Sin embargo, hemos pasado por alto la comodidad del control remoto debido a la operación a través de sms rápidamente. Toda la aplicación aún no está pensada.
El control a través de códigos SMS puede servir para este propósito, pero parece un poco anticuario en 2016. La aplicación remota cuesta 27,45 € en el Playstore de Android y cumple en principio el reclamo prometido. Sin embargo, hemos dejado de usarlo muy rápido, porque enviar un SMS, siempre teniendo en cuenta # calor # 10,20,30, tampoco fue una ganancia de comodidad. Estábamos igualmente entusiasmados con la complicada configuración por primera vez. Nos hubiera gustado un uso a través de APP, gráficos útiles para una interfaz de usuario, una operación que ayuda al usuario.
Recomendación?
Esperamos una solución rápida de Mitsubishi y esta solo puede ser una conexión remota a través de www. Una aplicación que se conecta a través del módem LTE del vehículo. Y con él una conexión LTE del vehículo en sí. Muchos fabricantes ofrecen exactamente esta solución, la implementación para Mitsubishi también debería ser posible.
Por supuesto, esto no ayuda a los controladores actuales de los modelos 1 y 2 de la generación PHEV de Outlandern. Sin embargo, tampoco podemos recomendar el experimento con la herramienta remota de SMS en este momento. El éxito es realmente manejable y la experiencia después de la realización recuerda mucho a una solución de creación. Además, debe preajustar el enfriamiento o el precalentamiento en el vehículo. ¿Pero qué pasa si el clima cambia? Si te gustaría tener precalentado? Toda la operación, pero ya se ha configurado para la operación de verano?
No. Por poco menos de 30 € de precio de compra de la aplicación, más el uso de un teléfono inteligente "antiguo" (el foro de desarrolladores también tiene muchos consejos sobre las trampas aquí) y la necesidad de reservar una tarifa prepaga, el resultado no es convincente. Mitsubishi en Japón tiene que resolver el problema fundamental. El Outlander PHEV merece una solución de aplicación "de vanguardia".