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L'année 2018 n'est pas encore terminée, mais il y a déjà l'étude de mobilité de Continental et les résultats sont en partie surprenants. Souvent, nous pouvions également les prévoir.
Il est important de comprendre que Conti mène des études de mobilité sur divers sujets depuis maintenant sept ans. 2018 a interviewé les experts en logistique, les transitaires, les opérateurs de flotte et les chauffeurs longue distance ainsi que les automobilistes privés de l'institut de recherche sur le marché et les sciences sociales sur les tendances de la mobilité future. Quels sont les systèmes de propulsion du futur? Et la conduite automatisée? Quelles opportunités les automobilistes privés voient-ils en matière de numérisation et de mise en réseau? Quelle est l'importance de l'autopartage et de la co? Sur le 12. En décembre, l'étude sera publiée dans le cadre d'une webémission, mais nous avons déjà quelques idées:
Etude de mobilité 2018 - les premiers résultats
Les deux tiers des participants ont déclaré que même s'ils aiment conduire, ils sont stressés dans les embouteillages. Nous pensons que tout le monde le sait, non? Qui s'amuse dans la circulation? Puisque vous aimez donner le véhicule mais le contrôle, ou non?
Comme prévu, en particulier ceux qui vivent dans les environs des grandes villes se plaignent de la congestion. Mais que ce soit la ville ou la campagne, le village ou la plage: plus des deux tiers se considèrent bons à très bons automobilistes. Même l'auto-évaluation devrait connaître la plupart d'entre vous.
Cependant, l'étude sur la mobilité 2018 a non seulement des évaluations de l'Allemagne, mais examine également d'autres pays. Alors qu'ici en Allemagne, le niveau de stress est resté assez constant au cours des cinq dernières années, les choses semblent très différentes au Japon, par exemple. Initialement, seulement la moitié de ceux qui s'étaient plaints du stress dans les embouteillages représentaient désormais 64 pour cent des participants interrogés dans l'étude. Soit dit en passant, aux États-Unis, il est de 53 pour cent. En Chine, vous pouvez voir calmement les embouteillages ou simplement ne pas le savoir différemment. Seul 40 pour cent des Chinois ont déclaré être stressés dans les embouteillages.
Cependant, ce à quoi nous ne nous attendions pas: le facteur de stress lié à la congestion déterminé est l'Allemagne, le Japon, la Chine et aux États-Unis au Bei- et les passagers presque aussi élevés que ceux au volant. En Chine, les passagers et les passagers sont encore plus stressés avec 47 pour cent que le conducteur lui-même.
Le stress est dangereux, nous devons réduire le stress et il devrait en être complètement débarrassé. Outre les solutions de mobilité intelligente et le guidage d'itinéraire intelligent, les fonctions de conduite automatique ou semi-automatisée sont particulièrement recommandées pour les embouteillages. Conduisez vous-même, ou lâchez prise, le conducteur a le choix et s'il n'en a pas envie, il peut simplement laisser la voiture gérer les embouteillages.
Mais qui s'amuse le plus dans la voiture? Le conducteur ou les passagers?
Les conducteurs apprécient toujours la conduite, et l'étude sur la mobilité 2018 de Continental a montré que 64 pour cent des conducteurs en Allemagne apprécient toujours la conduite. Les Chinois sont même 69 pour cent, ils ont devancé les Américains de 7 pour cent. Les Japonais sont frustrés, seul 43 pour cent des automobilistes ressentent encore du plaisir de conduire.
Les copilotes sont particulièrement amusants - seulement neuf pour cent des copilotes et des passagers au Japon éprouvent quelque chose comme le plaisir de conduire. Ils devraient certainement faire un tour dans notre belle Allemagne, non?
Qu'en penses-tu? Qui est l'avis d'être le meilleur automobiliste du monde?
Les Américains sont en tête du classement avec 83 pour cent. 83 pour cent des participants américains sont convaincus qu'ils sont un bon à très bon conducteur. En Chine, il est de 69 pour cent et en Allemagne de 66 pour cent. Ici, la retenue de la pratique japonaise, juste 25 pour cent pour être un bon pilote. Fausse modestie ou accomplissement de cliché? Peut-être qu'ils ne devraient pas attaquer nos routes de campagne.
... et qu'en est-il des interdictions de conduire?
55% des Chinois croient fermement aux interdictions de conduire dans les grandes villes, en Allemagne, 40% sont convaincus que les interdictions de conduire viennent régler les problèmes de circulation et d'environnement. Aux États-Unis c'est - qui est surpris - seulement 20% et au Japon seulement XNUMX%, on pourrait presque croire que les protagonistes ne voulaient pas étudier, non?