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Trois lettres. Avec seulement trois lettres supplémentaires, Volkswagen a bouleversé le monde des voitures de sport compactes et abordables en 1976. La première Golf GTI avait une cylindrée de 1.6 litre et 110 ch - aujourd'hui dans la septième génération, ce sont des tuners comme le spécialiste ABT d'Allgäu VW qui redonnent à la Volkswagen Golf GTI sa fascination diluée au fil des ans.
L'opération au cœur
L'augmentation des performances de 220 PS à 290 PS rend la GTI toujours adaptée à un usage quotidien, mais élève son talent sportif à un nouveau niveau.
Si à Kempten un Golf GTI les salles ABT Sportsline feuilles, puis rarement seulement avec une augmentation des performances. Les très fidèles clients des experts de l'Allgäu pour les véhicules sportifs de VW et Audi sont heureux de commander le «pack sans soucis». Du becquet à l'échappement.
ABT GOLF GTI
Avec une calandre avant spéciale et une lèvre de spoiler avant profonde et tirée dynamiquement, le visage de l'ABT-GTI dégage la verve sportive d'un classique qui vient de quitter le gymnase. La vue à l'arrière du Wolfsburg Racer balaye les coques de rétroviseurs spécialement conçues pour ABT, les jupes latérales puissantes et les couvre-phares agressifs. Le système d'échappement à quatre tuyaux est encadré par un tablier arrière dominant et une fixation de hayon qui s'intègre parfaitement dans la conception. C'est ainsi que l'arrière de la Golf GTI devient la large croix d'un athlète.
Des jantes foncées en «optique gunmetal» et disponibles en option en 18 ou 19 pouces forment les bonnes chaussures pour l'athlète. ABT abaisse également le centre de gravité du GOLF GTI avec des ressorts de suspension spéciaux.
[un_tiers dernier=”non”]Série Puissance:
220 PS
[/one_third] [one_third last=”non”]version Tuning:
290 PS
[/one_third][one_third last=”oui”]Vmax:
250+ km / h
[/ one_third]
Et donc il va:
La Golf GTI, dotée par ABT d'une augmentation significative des performances, rappelle son arrière-arrière-grand-père. Enfin de la vapeur à nouveau dans chaque situation et une situation de route sèche inspirée par la dureté naturelle. Lors du voyage à Goodwood, la GOLF GTI a pu prouver ce qu'elle peut faire dans la version performance ABT. Le Power-Golf déchire de longs tronçons de l'autoroute avec un sourire sur le visage du conducteur. Grâce à l'augmentation des performances de 70 ch, la Golf tire plus dynamiquement que jamais auparavant, et lorsque vous regardez le compteur de vitesse, vous ne pouvez pas éviter les petits acclamations. Comme à l'époque, la GTI est une horreur pour l'établissement de voitures de sport.
La GTI montre ses atouts en termes de maniabilité et de tenue de route sur les routes de campagne sinueuses du sud de l'Angleterre. Rapide et maîtrisé autour des courbes de toutes sortes, aucune tâche particulière pour la GTI et surtout dans les performances ABT, un vrai régal pour le conducteur. La direction donne toujours un contact particulièrement mémorable à la route et la version ABT de la GTI est plus maniable que jamais.
Deux litres de cylindrée et juste 300 PS et toute la puissance est apportée sur l'essieu avant sur la route. Ce qui semblait impensable il y a quelques années n'est plus un problème majeur grâce à l'expérience et au réglage fin convaincant des experts de la région de l'Allgäu.
Ce n'est que sur les sorties très courageuses et le patchwork ondulé que vous souhaitez un verrouillage mécanique sur l'essieu avant afin qu'aucun des chevaux 290 ne se perde sous forme de fumée de caoutchouc.
