Avec près de 10 ans de production, l'Aventador de Lamborghini est un Mathusalem de la construction automobile. Mais en tant que très ancien modèle abandonné, le flet est plus en forme que jamais.
Avec l'Ultimae LP 780-4, le constructeur de voitures de sport Lamborghini lance une version finale de la voiture de sport V12 Aventador, qui est en production depuis près de dix ans. Pour dire au revoir, la version limitée à 600 unités avec 574 kW / 780 PS établit un dernier record en termes de performances, la variante la plus puissante à ce jour a été le SVJ avec 2019 kW / 566 PS introduit en 770.
Dans le même temps, les Italiens ont gagné beaucoup de poids avec les Ultimae. Les freins en céramique, le système d'échappement en titane, les roues forgées et l'utilisation accrue du carbone le poussent à 1.550 4 kilogrammes. Et comme l'indique le chiffre 7 dans le nom du modèle, il y a la transmission intégrale qui, associée à la transmission ISR automatisée à 100 rapports, permet un sprint à 2,8 km/h en 200 et à 5,9 km/h en 355 secondes. . Un maximum de XNUMX km/h est possible.
En plus de la technologie, le look a également été légèrement modifié. L'Ultimae se reconnaît au nouveau design du tablier avant, censé assurer une meilleure efficacité aérodynamique et un meilleur refroidissement. L'intérieur se caractérise par des sièges confort avec inscription Ultimae et numérotation consécutive de chacun des 350 Coupés et 250 Roadsters. Les prix de l'Aventador final dépassent les 400.000 XNUMX euros.