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Records, meilleures performances et meilleures notes, le monde des super voitures de sport est actuellement à nouveau en quête de records. Ce n'est que la semaine dernière que Koenigsegg a soutenu son précédent Record du monde 0-400-0. En matière de start-top-stop-stop, les constructeurs suédois de super voitures de sport sont actuellement les leaders incontestés.
Record du monde Bugatti Chiron à 490,48 km/h
Mais un autre constructeur de super voitures de sport s'est également fait remarquer il y a quelques jours avec un record absolu. Parce qu'une Bugatti Chiron a battu un nouveau record de vitesse avec Andy Wallace, ambassadeur de la marque Bugatti. Sur la piste d'essai d'Ehra-Lessien en Basse-Saxe, il a accéléré sa pré-série Chiron Sport 300+ à la vitesse incroyable de 490,48 kilomètres par heure.
Andy Wallace était proche de la barre des 500
A cette vitesse, un kilomètre c'est environ sept !!! secondes en arrière. Après le disque, Andy Wallace a donné une interview : « Si la piste avait été plus longue, j'aurais pu garder le pied sur l'accélérateur une seconde de plus. Nous n'aurions pas franchi la barre des 500 de cette façon, mais nous aurions peut-être été quelques km/h plus rapides. Je ne crois pas que 490 km/h soit la vitesse de pointe absolue de la Chiron !"
Le partenaire pneumatique Michelin a approuvé les pneus de la Chiron Super Sport pour des vitesses allant jusqu'à 510 km/h. La course record ne devrait pas échouer à cause des quatre rouleaux noirs.
Pour atteindre cette vitesse maximale, accélérez Andy Wallace initialement à 200 km/h en sortie de courbe nord. Sur la ligne droite de huit kilomètres, il a vraiment accéléré et établi le record. Il devait accélérer très précisément et calculer précisément sa vitesse. Parce qu'il a dû traverser à nouveau la courbe sud suivante à 200 km/h.
Plus la distance est élevée, moins la résistance de l'air est importante
La piste d'essai d'Ehra-Lessien est à 50 mètres d'altitude, presque au niveau de la mer. Contrairement aux itinéraires à grande vitesse plus élevés comme au Nevada, la pression atmosphérique est proche du niveau de la mer à 1013,25 hPa.
À mesure que l'on s'éloigne du niveau de la mer, l'air devient plus mince, le nombre de molécules d'air par unité de volume diminue. La raison en est le gradient de pression atmosphérique dans l'atmosphère, car les masses de la couche d'air supérieure pèsent sur les masses inférieures. L'air situé en dessous avec ses molécules est plus comprimé que l'air situé plus haut, donc la pression est plus élevée. La pression atmosphérique chute d'environ 8 hPa tous les 1 mètres. Par rapport au niveau de la mer, la pression atmosphérique à 1.000 88 mètres n'est que d'environ 890 %, à environ XNUMX hPa.
Ainsi, lorsque la pression atmosphérique et la densité de l'air diminuent, la traînée diminue également. Les objets tels que les voitures, les dirigeables ou les avions nécessitent moins d'énergie. A 5.000 1.000 mètres d'altitude, la densité diminue de moitié environ, ce qui signifie que la résistance est également divisée par deux. En termes simples, la voiture a besoin de plus de puissance pour traverser les airs au niveau de la mer que si elle roulait à environ XNUMX XNUMX mètres.
Avant le record – simulations informatiques et essais en soufflerie
Avant qu'Andy Wallace ne s'implique dans le Bugatti Chiron Sport parti sur le record, des simulations informatiques et des essais en soufflerie étaient en attente. « La moindre erreur aurait pu se terminer en catastrophe. À cette vitesse, les avions décollent généralement », poursuit Andy Wallace. Des pneus renforcés, une cellule de sécurité spéciale et un système de harnais à six points étaient donc des facteurs essentiels pour Wallace.
L'édition spéciale de la Bugatti Chiron Super Sport 300+ : Une édition spéciale limitée à 30 unités est basée sur le véhicule record à la fois visuellement et techniquement. Avec une puissance de 1.600 300 ch, la Chiron Super Sport 100+ surpasse la Chiron de 3,5 ch. Coût : XNUMX millions d'euros (net).
Jamais auparavant un fabricant de série n'avait atteint des vitesses aussi élevées. Reste donc à savoir dans quelle discipline le prochain record sera battu.