Le constructeur automobile Continental travaille sur un système d'avertissement d'aquaplanage pour les voitures particulières Kern est une caméra embarquée qui reconnaît les types de pulvérisation et de pulvérisation typiques. De plus, les données d'un système de surveillance des pneus sont utilisées. La technologie pourrait être prête pour la production dans quelques années et avertir le conducteur lorsque les pneus menacent de flotter.
Le système actuellement testé est basé sur des données de caméra et de capteur de pneu. D'une part, des caméras embarquées sur la surface de la route peuvent détecter les modèles de pulvérisation et les modèles de pulvérisation typiques de l'aquaplaning. D'autre part, les données d'une technologie de pneu appelée eTIS sont évaluées. En plus des capteurs d'accélération, qui détectent les modèles de signaux spécifiques à l'aquaplaning, eTIS peut également transmettre la profondeur de sculpture des pneus au système embarqué. Les différentes données permettent à l'ordinateur de bord d'avertir d'un risque d'aquaplaning et d'émettre une recommandation de vitesse. De plus, grâce à la communication de véhicule à véhicule et aux systèmes d'échange de données basés sur le cloud entre les usagers de la route, il sera possible à l'avenir d'avertir les autres usagers de la route approchant du point de danger beaucoup plus tôt.
