Audi apporte désormais également la RS 3 Sportback à cinq portes au niveau de performance de la berline. La voiture de sport compacte révisée basée sur A3 célèbre sa première au Salon de Genève (9. À 19. Mars). Le lancement sur le marché a lieu en août à des prix à partir de 54.600 euros, la commande commence en avril.
Comme pour le modèle à quatre portes lancé pour la première fois à la fin du 2016, la dernière version du moteur cinq cylindres 3 est désormais utilisée dans la deuxième variante de carrosserie du RS 2,5, qui délivre 294 kW / 400 PS au lieu du précédent 270 kW / 367 PS. Le moteur turbo délivre un couple de 480 Nm, qui est acheminé en permanence vers les quatre roues via une transmission à double embrayage à sept rapports. Le sprint pour accélérer 100 réussit en 4,1 secondes, la vitesse maximale est limitée à 250 km / h, mais peut être augmentée à 280 km / h sur demande. Le fabricant spécifie 8,3 litres comme consommation.
Le châssis a également été taillé pour la sportivité. Une configuration plus ferme comprenant un corps abaissé d'un centimètre 2,5 et une piste élargie pour fournir dynamique et stabilité. La direction progressive avec son rapport variable et les roues 19 pouces avec des disques de frein de taille correspondante sont également de série à bord. Un frein en céramique est également disponible sur demande.
Extérieurement, le RS 3 se distingue de l'A3 normal par, entre autres, une façade modifiée avec des phares à LED standard, un becquet et un diffuseur de toit ainsi que de grandes sorties d'échappement ovales. L'intérieur de couleur foncée accueille le conducteur et le passager avant avec des seuils de porte éclairés avec lettrage RS 3. Les sièges sport en cuir nappa noir avec logos RS dans les dossiers sont de série, tout comme le moniteur 7 en pouces à extension électrique. Le système d'information du conducteur positionné au centre intègre un manomètre de suralimentation, un thermomètre à huile et un chronomètre.
Le prix reste le cinq portes 1.300 Euro en dessous de la berline 55.900 Euro cher. Du modèle précédent avec 270 kW / 367 PS, il sépare une majoration d'environ 1.000 Euro. Les principaux concurrents sont Mercedes-AMG A 45 (51.051 Euro) et BMW M2 (57.500 Euro) (Holger Holzer / SP-X)