On ne peut pratiquement pas gagner d’argent avec la plus petite voiture. Ford retire donc désormais son modèle du marché.
Ford retire la micro-voiture Ka + d'Europe. Le modèle d'entrée de gamme bon marché de la marque ne génère pas suffisamment de bénéfices et sera donc annulé en 2020 dans le cadre de la restructuration de la gamme de modèles. Cependant, le hayon à cinq portes construit au Brésil reste disponible dans d'autres parties du monde. En Allemagne, le concurrent de Toyota Aygo and Co. n'a été introduit que fin 2016, les prix commencent à un peu moins de 10.000 XNUMX euros.
Ford avait déjà annoncé au milieu de la décennie qu'il souhaitait rationaliser sa gamme de modèles d'Europe occidentale et se concentrerait de plus en plus sur les VUS à l'avenir. La stratégie a déjà été victime des Vans C-Max et Grand C-Max, les grands modèles S-Max et Galaxy devraient suivre. La berline milieu de gamme Mondeo est au moins confrontée à un avenir incertain.
En plus des modèles Fiesta et Focus à volume élevé et des véhicules utilitaires à volume élevé de la famille élargie Transit, l'Europe, surtout, les VUS seront conservés. Le concurrent Tiguan Kuga sera renouvelé en 2020 et aura un petit frère avec le mini crossover Puma. À la fin de l'année, le modèle Explorer haut de gamme a également été importé des États-Unis.