Si vous n'aimez pas vous garer, vous pouvez laisser la voiture vous aider. Mais devrait apporter suffisamment de temps.
Les assistants de stationnement automatisés ne comblent pas le vide aussi rapidement que les conducteurs expérimentés. Lors d'un test de l'ADAC, la technologie mettait parfois jusqu'à deux minutes à se garer.
Cependant, les sept systèmes testés ont été largement convaincants en termes de fonctionnement et de fiabilité. Les assistants travaillent le plus confortablement dans la BMW Série 5 et la Mercedes Classe S, où le conducteur n'a qu'à confirmer une seule fois une place de stationnement. Le véhicule s'y engage alors de manière autonome. L'ADAC souligne cependant que les systèmes doivent être surveillés en permanence comme spécifié par les fabricants. Les obstacles individuels tels que les barres métalliques ou les bordures hautes ne sont parfois pas détectés de manière fiable.
Les avantages des assistants de parc sont gérables, mais les coûts le sont aussi. Les systèmes utilisent généralement des technologies existantes telles que les moteurs pour la direction assistée et les capteurs pour la surveillance de l'environnement. Ils font donc souvent partie de l'équipement standard, en particulier dans les catégories de véhicules plus importantes. Des assistants plus élaborés avec téléphone portable ou télécommande à clé peuvent parfois coûter plusieurs milliers d'euros de plus, mais sont alors généralement associés à des extras de confort supplémentaires.