Bravo au Haribo Racing Team, vainqueur du 39e RCM DMV Grenzlandrennens: Après 4: 00: 21,323 heures, Uwe Alzen dans la Mercedes-AMG GT3 a été le premier à être signalé. Avec Jan Seyffarth et Lance David Arnold, l'équipe basée à Bonn a non seulement enregistré sa première victoire Mercedes-AMG lors de la saison VLN 2016, mais aussi son premier succès d'équipe depuis la huitième course en 2010. À cette époque, Lucas Luhr et Richard Westbrook dans la Porsche 911 GT3 R également dans un look d'ours doré frappant. Les deux BMW M6 GT3 de Walkenhorst Motorsport propulsées par Dunlop ont terminé la course aux deuxième et troisième places. Le mix de marques au sommet a été complété par la Falken Porsche 911 GT3 R et l'Audi R8 LMS de Twin Busch Motorsport aux positions 5 et 235. Alexander Mies et Michael Schrey ont défendu la tête du championnat - le duo a conduit avec confiance à sa sixième victoire consécutive dans la catégorie CupXNUMX, qui a été durement combattue (BMW MXNUMXi Racing Cup).
Quatre heures de course passionnante sur le circuit le plus beau et le plus exigeant sous des températures estivales - c'était entièrement au goût des spectateurs autour de la combinaison de 24,358 kilomètres du parcours du Grand Prix du Nürburgring et de la Nordschleife. En 28 tours de course, l'avance a changé pas moins de neuf fois. Outre les vainqueurs et finalistes Christian Krognes, Victor Bouveng et Jörg Müller dans la Walkenhorst BMW, l'Audi R8 LMS de Phoenix Racing et la Porsche 911 GT3 R du Wochenspiegel Team Manthey ont également accumulé des kilomètres de leadership. Alors que la Phoenix-Audi a dû abandonner prématurément après un défaut technique au 25e tour, la Wochenspiegel-Porsche est arrivée huitième.
A l'arrivée, l'avantage d'Uwe Alzen était de 12,090 secondes sur Müller. "Nous avons fini avec un peu de carburant à la fin, parce que nous n'étions pas sûrs à cent pour cent que le carburant durerait pour un autre tour", a déclaré Arnold. "Au final, une victoire fantastique est sortie. Le rythme dans le championnat d'endurance est énorme, et avant de pouvoir terminer la course de manière contrôlée, nous devions faire tapis, à chaque tour. »Alzen a ajouté:« Je ne voulais rien risquer. Même si j'ai pris un peu de vitesse à la fin, chaque manche du "Green Hell" est extrêmement exigeante. "
Krognes / Bouveng / Müller étaient très satisfaits de la deuxième place à la fin. Samedi matin, en qualifications, Krognes a pris la pole position avec un fabuleux 7: 56,642 minutes. Il s'agit d'un nouveau record du tour non officiel; Les records officiels ne sont enregistrés qu'en course. Encore une fois, le trio avec 8: 02,914 minutes a réalisé le meilleur tour de toutes les équipes. "En un tour, la BMW M6 GT3, qui n'a fait ses débuts que cette année, est vraiment rapide", a déclaré Müller. "L'équipe travaille maintenant méticuleusement pour mettre en œuvre cette vitesse sur la distance. Nous avons fait de grands pas en avant à cet égard, comme en témoignent les positions deux et trois. "
Son premier top-3Résultat dans le VLN a célébré Michele Di Martino avec Matias Henkola et Jordan Tresson. Di Martino, champion junior de l'année dernière dans le VLN et champion de la BMW M235i Racing Cup, a fait le saut dans les voitures GT3. "Je suis tellement heureux", a déclaré le 23 âgé d'un an. "Je me suis habitué au véhicule. Bien sûr, il y a encore place à amélioration, mais en général, après sept courses, je vais très bien. "
Décision serrée en TMG Cup, victoire souveraine en BMW Cup
La décision dans la TMG GT86 Cup a été difficile: Nils Jung et Florian Wolf l'ont emporté avec seulement 0,117 secondes devant Manuel Amweg et Thomas Lampert du Toyota Swiss Racing Team. Le plus clair était la tête de la BMW M235i Racing Cup. Alexander Mies et Michael Schrey continuent de dominer la classe de manière souveraine. A l'arrivée, le duo Bonk Motorsport 41,041 avait quelques secondes d'avance sur Thomas Jäger et Rudi Adams de Team Scheid - Honert Motorsport. Avec leur sixième victoire consécutive, Mies / Schrey a étendu le classement de la ligue au championnat. Avec des points 58,44, l'avance sur Christopher Rink, Danny Brink et Gabriele Piana de Team Pixum Team Adrenalin Motorsport est de 4,79 points. Claudius Karch et Ivan Jacoma, qui avaient dominé la classe V6 pendant cinq courses dans la Porsche Cayman R de Mathol Racing, se sont retirés prématurément pour la première fois cette saison et sont revenus de la deuxième à la dixième place du championnat.
Toutes les photos: SB-Medien, Stefan Baldauf, Guido ten Brink