Cela fait plus de six mois depuis Audi a lancé l'A4 Avant de la nouvelle génération B9. Maintenant, le raffineur de véhicules basé à Siegen, B&B, a mis au point son vaste programme de réglage pour le best-seller d'Ingolstadt. Il offre diverses options pour dynamiser davantage le véhicule.
Le programme standard comprend les améliorations de performances proposées par B&B pour les moteurs diesel et à essence. Le 3.0 TDI transforme 272 en un énorme 350 ch et 725 Newton mètres, ce qui va de pair avec une réduction du temps de sprint de 5,4 à 4,5 secondes. La vitesse de pointe est augmentée à 275 km / h. Ce niveau de performance le plus élevé pour le gros diesel coûte environ 4.000 euros.
Pour le plus petit 2.0 TDI, il y a une augmentation de 190 à 230 PS pour 1.200 euros, pour environ 3.000 euros, même 250 PS et 500 Newton mètres sont dedans. L'homologue essence 2.0 TFSI est solide avec la petite injection de puissance de 300 ch, tandis que le niveau 2 avec 320 ch permet un peu plus. Un maximum de 365 CV est possible, ce qui est obtenu, entre autres, en installant un turbocompresseur spécial et un tuyau d'échappement modifié. Au vu de cette rénovation, B&B facture environ 8.000 XNUMX euros.
Le point culminant de l'augmentation des performances est le S4, qui est livré avec 354 ch de l'usine. B&B peut le transformer en compteurs 450 ch et 600 Newton, à condition que le client puisse se passer d'environ 6.000 euros pour le punch supplémentaire.
La série PS peut également être mise en scène visuellement. Un ensemble aérodynamique encore plus subtil de B&B rend l'A4 plus costaud et plus agressif. De plus, le Siegener propose diverses options de châssis qui rapprochent un peu le véhicule de l'asphalte. Des roues spéciales au format 19 ou 20 pouces ainsi que des sorties d'échappement sport avec générateur de son (B&B promet une acoustique V8) complètent le programme de raffinement. (Mario Hommen / SP-X)