#BBBD2016 et 40 ans de GTI

Le premier amour? N'oubliez pas. La première fois N'oubliez pas non plus.

Mon premier amour sur quatre roues a été une Volkswagen Golf GTI, construite en 1979, d'une cylindrée de 1.6 litre et de 110 ch. Ma première fois sur le circuit de Bilster Berg? De même émotionnel. Parce que le piste de course exigeante dans la forêt de Teutoburg offre un environnement unique. Cependant, c'était il y a un peu et c'était donc un plaisir particulier pour moi lorsque Jens Stratmann a annoncé le deuxième # BBBD2016. Le Bilster Berg Blogger Day 2016. Cette fois avec Volkswagen, car cette année, ils ont 40 ans de GOLF GTI (GTI première 1975 à l'IAA, première livraison 1976!) au programme. Les points les plus importants se sont donc réunis: mon premier amour et la grande piste de course de Bilster Berg.

40 ans de GTI - une expérience de conduite

Ma première voiture, la One Golf GTI, avait 110 ch, et avec un poids à vide bien inférieur à 900 kg, c'était suffisant pour m'amuser beaucoup. À cette époque, la GTI créait une toute nouvelle classe de véhicules. « Hot Hatches » – des voitures compactes à vapeur. L'histoire de la VW Golf GTI raconte aussi celle d'ingénieurs passionnés qui avaient plus d'essence dans le sang que de respect pour la planche et qui ont ensuite simplement construit un moteur à injection de la filiale Audi dans le « Type 17 ». Le résultat? Une petite voiture compacte de 3.7 pouces qui roulait facilement à 180 km/h et provoquait à l'époque des visages « étonnés » sur l'autoroute. Au début des années 80, c'était un sujet très brûlant.

À cette époque, Bilster Berg était encore un dépôt de munitions. 40 ans après les débuts de la GTI, cependant, l'ancien dépôt de munitions britannique est également devenu un type de dépôt complètement différent.

Du dépôt de munitions au dépôt amusant de conduite

L'itinéraire, conçu par l'architecte vedette Hermann Tilke, s'étend sur 4.2 km et s'inscrit dans le paysage vallonné entre la forêt de Teuteburg et les montagnes Egge. Cela rappelle certainement la Nordschleife, est exigeant et la section « Mousetrap » en particulier nécessite des fesses pincées.

La particularité du circuit de Bilster Berg réside dans l’idée de base qui le sous-tend. Une sorte de « country club automobile » pour les gens qui aiment vraiment les voitures et, surtout, conduire une voiture de manière sportive. Depuis le début de l'année, le MONTAGNE BILSTER Cependant, la tactique change un peu et souhaite s'ouvrir à l'industrie automobile. Car pratiquement aucun autre endroit n'est aussi approprié pour présenter de nouvelles automobiles, réaliser des tours rapides et organiser des événements fantastiques sur le thème des « voitures » que ce circuit de course ouvert en 2013. En plus de la piste de course exigeante, il existe de grandes zones ouvertes et dynamiques et même un parcours tout-terrain. La piste de course et d'essai idéale. Il n'y aura cependant pas de courses automobiles à Bilster Berg.

La tradition et l'avenir de l'éclosion, les blogueurs et la montagne Bilster

Le Bilster Berg Blogger Day 2016 a été façonné par l'expérience Volkswagen, qui est arrivée à Bilster Berg avec une horde de puissantes trappes chaudes. De la Volkswagen Polo de 180 chevaux à la Clubsport Golf GTI, l'arrière-arrière-arrière-arrière-petit-fils de mon premier amour. Les housses de siège à carreaux sont toujours là et un cœur à quatre cylindres bat toujours sous le capot, mais désormais avec suralimentation et grâce à la fonction boost, jusqu'à 290 ch.

En compagnie des instructeurs expérimentés de VW Driving Experience, les collègues blogueurs ont exploré le Bilster Mountain à la recherche de la ligne idéale. En tant que « vieux con », il était de ma responsabilité de modérer la vidéo prévue par Jens. Pourtant, les visages de mes collègues blogueurs, souvent inondés d'« hormones du bonheur », me montraient : « Il aurait été préférable que j'accompagne le voyage au lieu de simplement parler ».

Avant la mise en ligne de la VIDEO, voici les impressions du 2. Bilster Berg Blogger Days 2016: 

Un événement plus authentique? À peine réalisable. 

Le soutien de VW Driving Experience et de ses instructeurs expérimentés, dont l'actuel détenteur du record du véhicule FWD (série) le plus rapide sur la Nordschleife, Benjamin Leuchter, a préparé de manière optimale les blogueurs et YouTubers à la conduite sur circuit. Le Bilster Berg est exigeant et avec une voiture de sport compacte pouvant atteindre 300 ch, un tour rapide est avant tout une chose : une question d'entraînement. Cependant, les instructeurs de VW Driving Experience sont formés pour s'occuper des novices en course automobile et donc à la fin de la journée, il y avait principalement des « visages heureux » et aucun métal froissé.

Y aura-t-il également une « Journée des blogueurs de Bilster Berg » en 2017 ? J'en suis très sûr… !

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Contact: http://www.nenalisi.de/news/bilster-berg-bloggerday-2016