Les Bavarois montrent encore quelque chose de nouveau: cette fois - oh merveille - un SUV compact. Bien sûr, après tout, le segment est en plein essor comme aucun autre. Et comme ce créneau n'est apparemment pas encore assez bien rempli, BMW présente le BMW Concept X2 au Mondial de l'Automobile de Paris. Il veut plaire avec son propre design et doit se différencier des autres modèles X. Le moyen: emprunter à l'histoire des coupés BMW, qui a abouti à un concept sportif, urbain et compact. Voici les détails.
Le compact Munich est destiné aux personnes actives qui recherchent une combinaison de plaisir de conduire et de fonction. Cela se reflète clairement dans le design du Concept X3, qui souligne le dynamisme classique de BMW et le combine avec une certaine solidité. Il en résulte des proportions plates et un geste rapide.
La structure semble robuste et distinctive, ce qui n'est pas moins dû aux grandes roues et au design typique à deux boîtes. De plus, le concept présente des proportions étirées en raison de son empattement long, de sa ligne de toit allongée et de ses porte-à-faux courts. Cette impression est complétée par le montant C, qui est fortement incliné dans le sens de la marche - donnant encore plus de dynamisme au BMW Concept X2. Surtout dans la couleur de la voiture "Luminous Red" attire l'attention du Bayer.
La conception en deux parties est passionnante. La zone supérieure est de haute qualité et dynamique. L'utilisation de l'aluminium - autour des fenêtres ou sur les miroirs - et le kink classique de Hofmeister en sont en partie responsables. Ce dernier est un élément de style BMW typique et est à nouveau mis en valeur par le logo sur le montant C. Le couronnement est le grand becquet de toit avec flux d'air, qui crée un contour sportif.
La zone inférieure, d'autre part, signale la robustesse et la capacité hors route. Ainsi, les passages de roues apparemment énormes sont presque carrés et peuvent accueillir de grandes roues en alliage 21 pouces. De plus, il existe une protection anti-encastrement indiquée, qui améliore l'apparence du SUV. Que le BMW Concept X2 n'est pas un Kraxler dur, mais devrait être clair.
À l'avant montre à nouveau le look typique de BMW, qui met l'accent sur la touche dynamique. Non seulement le pare-brise plat avec sa transition apparemment transparente dans le toit panoramique, mais aussi la réinterprétation du double rein le font. La forme trapézoïdale précédente est inversée dans la BMW Concept X2 et tombe plus large en bas. À cela s'ajoutent de grandes prises d'air. Pour une perception frontale basse et donc sportive, fournissez des tubes de phares plats et profilés, dans lesquels on peut voir le double arrondi typique des feux. Cependant, ils offrent une interprétation hexagonale, comme vous le savez de certains tuning BMW E90 ou E92 des États-Unis. Contrairement à ceux-ci, cependant, le concept-car offre une lumière laser, qui assure un éclairage optimal de la route.
Il sera donc intéressant de voir ce que les Bavarois feront finalement avec le BMW Concept X2. Après tout, les versions finales des concepts de rue ont tendance à être un peu différentes de celles de leurs frères d'exposition passionnants. La seule question est de savoir ce que diront les ventes du BMW X1?