Mettre à jour: Non, ce n'était pas BTG, c'était le tour de la piscine industrielle, du / au T13. Cela rend les choses un peu plus spectaculaires. Et oui - je l'avais demandé spécifiquement AVANT d'écrire l'article. Que ce soit stupide:
D'accord, c'est un record du tour pour la catégorie SUV. Mais c'est un record du tour. Un véhicule d'essai pour le prochain Range Rover Sport SVR a été arrêté sur la Nordschleife avec 8 minutes et 14 secondes. Cela rend le SVR RANGE plus rapide que le Jeep Grand Cherokee avec un 8:49 et un Cayenne Turbo S, qui a déjà parcouru la Nordschleife en 8:33 [Source].
"Au Goodwood Festival of Speed» en juin, il a célébré Range Rover Sport SVR fait sa première conduite devant un large public. Le modèle dynamique est ensuite retourné dans l'Eifel pour poursuivre le programme de tests intensifs. Le « gros truc » est plus puissant que n'importe quel Land Rover avant lui : le V5,0 suralimenté de 8 litres perfectionné délivre 550 ch aux quatre roues motrices, soit 40 ch de plus que le modèle haut de gamme suralimenté précédent.
Record du tour sur la Nordschleife
Le Nürburgring est idéal pour optimiser les propriétés de manipulation et le comportement de conduite. Avec son profil ondulé, la célèbre Nordschleife est la piste d'essai ultime, notamment pour les modèles hautes performances. Et cela inclut désormais le Range Rover Sport.
Mike Cross, ingénieur en chef de l'intégrité des véhicules chez Land Rover, explique : « Le Nürburgring est l'un des tests les plus difficiles en matière de développement et d'essais de modèles. Sur les 20,8 kilomètres avec plus de 70 virages, vous pouvez rendre les voitures plus solides, plus fiables et plus rapides. Nous voulions savoir si un SUV pouvait se comporter comme une voiture de sport dans cet environnement exigeant. Le résultat de ce projet est spectaculaire : le nouveau Range Rover Sport SVR a démontré de manière impressionnante qu’il se comporte comme un véritable modèle de performance sur la route. »
L'équipe de spécialistes de Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations est responsable du développement du nouveau Range Rover Sport SVR. L'objectif était de créer le Range Rover Sport le plus axé sur les performances - sans sacrifier le haut niveau de confort de conduite de la série et ses propriétés hors route remarquables. Le Range Rover Sport SVR a également une réduction de vitesse pour une utilisation hors route difficile et la profondeur de pataugeoire de 850 millimètres qui caractérise toutes les autres variantes de la série de modèles à succès.
Le nouveau Range Rover Sport SVR arrivera chez les concessionnaires Land Rover l'année prochaine. Mais devrez-vous tourner à droite sur la Nordschleife? Probablement pas.